日野 プロフィア

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国産車の中では好きなデザイン - プロフィア

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国産車の中では好きなデザイン

日野 プロフィア

おすすめ度： 3

満足している点
ハイビームがオートで、高級車のようにプロジェクターで調整してくれるので、意外と楽です。(たまに反応悪い時あるので、基本手動)
ダイヤルシフトなので、運転席周りはスッキリしてます。
9000ccの割にパワーはあります。
不満な点
元々冷凍車向けじゃないので、冷凍機の操作機器がダッシュボード上に付いてます(ディーラーによるかも)
加速が悪いので、フルで積載すると走らなくなるし燃費もガタ落ちです。
段差はよく跳ねます。
総評
グランドプロフィアからの乗り換えだったので、乗り心地も燃費もデザイン向上し、全体的には良い印象です。
デザイン
4
スカニアっぽくてカッコイイです
走行性能
2
総輪エアサスじゃないので若干振動は感じますが、そこまで気にならないです。
とにかく加速が遅いです。
乗り心地
3
シートサスがよく跳ね(減衰調整可)ますが、そこまで長距離乗ってても疲れないです。
積載性
2
ハイルーフじゃないので、そこまで良くないです。
燃費
1
冬場でスタッドレスだと3.5km/L行くか行かないかになるのであまり良くないです。
ノーマルタイヤなら4.0km/L行きます。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3784233/blog/48889728/

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