ツインの鼓動感と素直な乗りやすさが両立 - モンスター900S

マイカー

ツインの鼓動感と素直な乗りやすさが両立

おすすめ度： 5

満足している点: 2年ぶりに大型バイクに復帰。ツインらしいトルクの出方で乗っていて楽しい。加速は鋭くどんどんバイクが前に出る。音がいい。極端に尖ったところはないが、以前乗っていたBuellM2やTRX850と比べても剛性が高くスポーティな雰囲気だと感じる。
プラグ交換がカブ並みに簡単。タンクが跳ね上がりエアクリーナー、バッテリーにすぐアクセスできるのが嬉しい。足つきも片足べったり、両足つま先しっかり付く程度で問題なし(身長167cm)
不満な点: ハンドルバーの幅が自分には広すぎる。これは今後交換したい。メインスイッチが接触不良を起こしたり、きちんとライトが切れなかったりすることがあり、なんとなく電装系の品質は怪しい。切れ角は少なめでUターンには気を使うが、TRX850と同じ程度ではある。冷間時はストールしやすく、再始動に失敗するとプラグがカブり再始動が困難なことがある。
総評: これからもう少し乗りこなしていきたいですが、街乗りから高速まで問題なくこなせるポテンシャルがあると感じます。

デザイン: 5; トラスフレームが美しい。
走行性能: 4; リズムを作って乗れば素直に曲がると思う。多分本当に楽しく走れる速度域はもう少し高そうなんだけど腕のほうが限界。
乗り心地: 3; 乗り心地は硬い。ソリッドな剛性感は感じるけど、荒れた路面だとちょっと跳ねる感じがある。このあたりは今後サス調整でどこまで変わるか。。。
積載性: 2; シート下に車検証が入る程度のスペースがある。
燃費: 5; リッター18km。TRXはFCR入っててリッター12kmくらいだった気がするので、それよりは随分走る印象。ただタンク容量10Lしかないので航続距離は短い。
価格: 4; 中古はまだタマはあるし激安と言って良いと思う。これからいくら掛かるかは謎。