良い意味でローテクカー！ - ソリオ

マイカー

良い意味でローテクカー！

Mitt28
スズキ / ソリオ
X(CVT_1.2) (2012年)
- レビュー日：2026年1月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：無
価格：無

満足している点: 燃費がいい、視界良好。
意外と加速が良い（０-100kｍで10秒切る）
初代デミオに通じる実用性全振りみたいなとこが気に入ってます。
不満な点: 荷室は……狭いです。
プレマシー時代に満載してた荷物の大半を捨てたり、引き上げたりして、
ツールボックスとカーゴボックス2個がやっと。

最初は高速での安定性に問題ありましたが、アルミテープチューンとミシュランタイヤ装備、足回りのスタビリンク交換やボルトの締め直しで改善して、横風吹いたり、新東名で1３0km超えとか出さない限りは問題なくなりました。
総評: さすがに、四角いヘッドライトが主流の今時の車と比べると、ティアドロップ形状のヘッドライトで古さは隠せないですが。
フルスロットル加速なら、スポーツカーをぶっちぎれる程の加速力と、使い勝手の良さは色々と最高です。
むしろ、こう言う車が欲しかった。
もっと早くソリオに買い替えてれば良かったとか思ってます。

デザイン: 5; チョロQを彷彿させる軽自動車の親分みたいな外観。
そして、スライドドアの使い勝手の良さにすっかり、気に入ってます。

内装は恐らく古臭くて安っぽいんじゃないかなぁと思いますが。
比較対象がCREWプレマシーとか古い車になってくるし、今時のタッチパネル操作とか無理！　って思ってるんで、不満は皆無。
スマートキー便利ですね。
走行性能: 5; フルスロットルで0-100km10秒台ってのは伊達じゃなく、加速はかなり速い。
見た目の割にロールしないので、コーナーも意外と速い。
最初の頃は、5000回転でタコメーターが乱高下してCVTが滑るような挙動してたんですが。

ウクライナ製のCVT添加剤を半年ごとにブチ込んでたら、いつのまにか6000回転まできっちり引っ張れるようになり、
峠道でスポーツカーを追い回したり、シグナルグランプリで煽り野郎を置いてけぼりをカマしたりと、
ちょっと楽しくなってきてるところです。
乗り心地: 3; 購入当初は、ガチガチのタイヤに錆びついた足回りと酷い有様で、基本足回り硬めってことで、乗り心地はお世辞にも良くありませんでしたが。

細々とDIYメンテやパーツ交換を繰り返すうちに、かなり乗り味が改善してます。

この辺は、おいおい写真付きで解説していこうと思ってます。
積載性: 3; 家族4人＋猫一匹＋それぞれ二泊三日分の荷物＋工具箱＆手入れ用品ボックス。
これだけ積んで、後ろ見えてたんで、なかなか積めます。
燃費: 無評価; 出だしや坂道でついついアクセル吹かす癖があるので、燃費には優しくないドライバーなんですが。

それでも９－1２km/lくらいなので、優秀だと思います。
価格: 無評価; コミコミ４０万でしたが。
メンテやパーツ代で３０万くらいは突っ込んでると思いますが、ほぼ自前DIYでやってきてるので、１０万くらいは節約できた計算になります。

あと３－４年くらいは乗るつもりです。（笑）
目標１５万キロかなぁ。
故障経験: 前車も含めたら、そりゃもう故障経験はやまほどあります。