勘所を外している気がする～ チャレンジ de ジーン2025#07 ～FSW-RC(DRY)#03(ASM走行会)～

ぴょん・きちさん！こんばんは♪〜😉

自分もシーズン📴も走ります💨やっぱり暑いしタイムは出ないけど走りの感覚を忘れたくないので😅暑いけど走ります🥵（朝一のみDeathけどね🤷‍♂️）

1105kazzさん、ども！

そうですよね～、普段から走ってないと、やっぱり体も走りを忘れちゃって、取り戻すのに時間かかっちゃいますよね！

暑くても練習は大事だと、今回思いました～。

ぴょん・きちさん！こんばんは～

北陸は冬がシーズンOFFなので今走っておかないと？ですね
これ以上暑くなると3速固定でのんびりと？ブレーキングの反復練習ですね
ウチは特に鈍いので今日もタイムが上がったのは30周越えてからでしたので(^^;)

n山さん、ども！

自分は近頃は狙った周にタイムが出せるようにと走ってはいます・・・が！性分としては昔から枠目いっぱい走り回るのが好きなんでフラストレーションがたまることがありますね～(笑)。

あの走り回った後の、「いやぁ～、いっぱい走ったね！」って満足感がいいですよね。

ぴょん・きち先輩こんにちはです〜😊
やっぱり速く走らせる為にはデータロガーと走行動画は必須に思えて来た今日この頃です。🤩

パラシュート効果が無くなって最高速度は伸びたようですが、その分ブレーキングの制動時間が伸びるって事も富士スピードウェイではありそうですね。😆
タイヤのサイズも205と215太い方が最終コーナーの立ち上がりスピードは速いですけど、転がり抵抗が増えてパワーを吸われてしまうので205の方が最高速度が伸びるかもです。😅
セットアップが難しいですが、そんな時にロガーが活躍するんですね。👍

ときRFさん、ども！

「よっしゃー！」って走れた時、ロガーで見ると大したことなくて、「こんなもんかな？」って走ったとき、ロガーで見るとメチャうまく走れてる、なんてことがあるので、ログを記録しておくのはいいことだと思います。(録画もあとで振り返る時には役立ちますね)

タイヤは・・・自分は普段使いもするので215で抑えてますが、多分RFの場合は、履けたとして235まではグリップ向上が抵抗ロスを上回る気がします。
215サイズならSタイヤを履けばもう1，2秒はこのコースで短縮できるんじゃないかな～。

235もＳタイヤも履きませんけど(笑)。

RF君はもともと直線のパンチ力を期待できない？車なのでｗｗ、エアアウトレットは夏場のパワーダウンによる速度低下をある程度カバーできたならいいな！って感じですかね～。

ブレーキングへの影響は・・・どうでしょう？
体感的には制動時間が伸びる感じではなく、フルブレーキ時のリアの安定性が若干薄くなって、過敏になった気がします。
よりまっすぐ止めないと、ケツを振りそうな感じと言うか。