ぴょん・きちのブログ一覧

※本記事は"新規の"過去記録です※

FC3S時代にもごくたまに走行会でサーキットを走ることはありましたが、ほとんどはワインディングなどオープンロードで楽しんできました。
なぜ、この時に本格的なモータースポーツに参加しようと思ったのか、あまり確かには覚えていませんが、RX-8が2003年に発売されて、初めてパーティレースやサーキットトライアルなどの競技が行われるというイベントを、生みの親たるマツダが共催するというので、参加したかったのだと思います。

そのイベントは2004年7月25日に行われ、名前を「BRAINS SUPER RACE 2004」と言います。
自分はその中の1種目である、「マツダスピードカップサーキットトライアル(MSCCT)」に参加しました。
クラスは、JAFのライセンスを持っていなかったので、クローズドクラス。
参加すれば国内Bライを取得することが出来るクラスです。

筑波サーキットコース2000(TC2K)を走るのは、この時初めてです。
競技への参加も初めてなら、家族でこんなイベントに参加するのも初めてでした。

TC2KにRX-8が29台、15分×2回の走行の中でタイムを競います。
ベストタイムは1'15.165で29台中18番手で終了。
トップのタイムは1'11.221でした。

ここから。

だんだんと今のモタスポ走行への歩みを始めたわけです。

大会を撮ったビデオが残っていたので、差しさわりのない(と思う)部分をアップしてみました。

MSCCT編がこちら↓(5分50秒くらいの動画です)


RX-8・パーティレース＜マスターズ＞決勝編がこちら↓(自分は出てないっすよ)(9分20秒弱の動画です)

※本記事は"新規の"過去記録です※

家族車(かぞくぐるま）として購入を"許可"された"れん"(RX-8)でしたが、この時期くらいから指向が・・・家族車から明らかにそれていきますね。


・RACING BEAT社製オイルクーラースクリーン

マツダ車用のパーツを売りにしているRACING BEAT社のパーツですが、当時はAutoExeで扱っていたと思います。
バンパー脱着の上、嵌めるだけ(自分じゃできませんDIYオンチなので)ですが、実にカッコいい"金網"でした(笑)！

・BRIDE ARTIS バケットシート

これは前車RX-7(FC3S)からの移植品です。(すでに年季が入ってますね)
今はもうこの型の製品(ARTIS)はラインナップにはありませんが、ジムカーナ等においてシフト操作を妨げないためにショルダーの張り出しを片側だけにしたやつですね。

これらはまだ単なるドレスアップの範疇に入らないでもないものですが、おそらく当時の本人の気持ちはやる気満々だったかと推測されますねぇ(笑)。