ぴょん・きちのブログ一覧

クレジット会社より契約終了の案内が送付されてきたので、それをもって所有権解除手続きをしにマツダのお店へ行ってきました。

必要なものは以下の通り。

実印
印鑑証明
運転免許証
車検証
完済証明(送られてきた葉書)

ま、今やらないでも、売る時に手元に完済証明があれば、別に不都合はなかったのですが、そこはそれ、気分の問題。

それから、せっかくお店に行ったので、今現在やっている「SUV試乗キャンペーン」に応募することにしました。
https://www.mazda.co.jp/purchase/campaign/suv_202406/

久しぶりにCX-5(25S Sports Appearance)に乗りました。
いいねぇ、4人家族がゆったりと旅行するなんてシチュエーションにぴったりだと思いましたよ？

鈴鹿ツインサーキットGコース(STC-G)の動画＆解析編について質問がありましたのでわかる範囲で回答させていただきます。

「動画で失敗した周は何が失敗したのか」


コース図


失敗箇所のロガー図

「タイムが縮まり始めた時点」のスピードグラフを見ていただければわかる通り、第二ヘアピンのボトムスピードが低いうえにクリップが奥となっているので、これ以降失速しちゃっているのが分かりますでしょうか。
失敗の原因はこれですよね。

ではなぜこの失敗が起きたかと言えば、「①失敗が始まった時点」でブレーキ開始位置が奥であること、「②失敗のライン」でベスト時よりインの軌道を通り、コーナーリングのRを小さくしてしまったこと。
いわゆる・・・

突っ込みすぎた！

ってことでしょうね(笑)。

※被災地の皆さんのご心痛はいかばかりか。早く落ち着いた日常が戻ってくることを祈念しています※

さて、そんな中ではありますが、マツダの初売りにお邪魔してきました。
車を新たに購入するわけではありませんよ。
ジーンの今年のカスタマイズについてちょっと相談というか、概算見積依頼というか、をしに。

ただね～、ジーンについては今年の早々、初車検となります。
それと同時に残価設定ローンの最終の支払いもやってくるのでそれがかなり大きい出費となります。
そう、何しろ愛着がわいてしまったので、まだまだジーンを手放す気にはなれず損得はおいといてローンは完済し、完全に自車にしてしまうのです。

なので、金額的にも物品的にもそれほど大きな高額なものを導入する気はありません。
必須なものプラスアルファくらいなんですけどね～。

とりあえず、今今RE71-RSが終わってますので次のタイヤが必須です。
で、ここで欲が出ていわゆる軽量ホイールも併せて導入しようと思ってます。
これで今シーズン(夏前まで)の残りを走ろうと思います。
その中でFSW-RCとFSW-SCの仮想ベスト(それぞれ2分9秒台と36.5秒台)をクリアしましょう。
この仮想ベストあたりがジーンの現仕様と自分の運転技術の限界だろうなぁという気がしていますのでね。

じゃぁ、来シーズン(秋以降)は、もっと仕様を変えていくのか？というと、タイムアップを狙っての仕様変えは行わないつもりです。
なんていうかなぁ、これまで出したタイムレコードは維持しつつ、より楽しく走れる、あるいは、より楽に走れる方向のカスタマイズが出来たらなぁと思っています。

これにより来シーズンは今シーズンのベストタイムをコンスタントなアベレージタイムにしちゃいたい。
そこまでくれば自分のジーンも完成の域かと思っているのです。

※本文とは関係ありませんが、とある駐車場(ディーラーとは無関係)のジーンがカッコよかったので



以上。