ぴょん・きちのブログ一覧

ロータリーエンジンのフィーリングが好きである。
マツダの作りこむハンドリングのフィーリングが好きである。
そうしっかり意識しだしたのはそんなに前ではないけれど、今は素直にそう思える。
幸か不幸か自分で所有する車はすべてロータリーエンジン車だった。

さて、エイトはとてもいい車なのだが、本当ならそろそろ買い替の予定だった。
でも、次のＲＥ搭載車は早くても５年後くらいにならないと出てこないらしい。
ＦＤは時期が悪くて結局所有できずじまいだったので、少し前であったなら中古で買うのも考えないではなかったはずだが、今のご時世ではそうするのも正直気が進まない。
ロードスターは次のが出てすごく良かったら例外的に選択肢には入るだろうけど、今はない。

こんなことを今年の１０月ごろから考え始めていた。

そうだ「れん」号をマイナーチェンジしよう！

ＭＣ後のＲＸ－８に買いなおすわけではない。
セルフマイナーチェンジをやらかそうと思ったのだ。
人はそれほど変わったとは思わなくてよい、自分の中で何かが変わればいいから。

かくして１２月１日のオーバルレースを最後に今のれん号は姿を消した。
来年１月からは「れんＶ２（バージョン・ツー）」が走り出す。
ただし本当、キープコンセプトだからほとんど変わらない。見ない人が見たら（？）どこが変わったの？というレベルだろう。（お金もないしね）


本日いつもの試乗コース、熱海峠－十国峠－箱根峠ライン、を走ってシェークダウンした。

・・・ありゃりゃ、これ、メリットよりデメリットの方が目立たないか！？
支払も施工も終わっちゃったってのによ～～・・・
ま、いつものことか！（笑）

れんＶ２、年が明けたらお披露目です。