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シートのお話しです。

自分は紺白のコントラストが決め手で、今の「VS ホワイトセレクション」"ジーン"を購入しました。
なので、この色の取り合わせを壊してしまうカスタマイズはなるべく避けてきました。



また、シート自体も、当初こそ「皮革なんて、どうなんかなぁ」と考えましたが、座ってみれば何の問題もありませんし、その風合いも逆に愛すべきものと言う気がしてました。

座り心地にしても、時折他の方のブログ等で見られるような「ちょっと乗っていると腰が痛い」と言ったこともなく、幸いなことにロングドライブでもハードなドライブでもしっとりと体をつつんで、いつまでも座っていたい気持ちにさせてくれます。

唯一の弱点が、サーキット走行時の座面の滑りと脆弱なホールド性です。

まぁこの点についてはパーツレビューでも取り上げた、100均の滑り止めシート及びニーパッドの採用により大幅に改善はしているのですが。

そこでバケットシート検討を始めました(何回目かわからんけど(笑))。

キーワードは"白いフルバケ"。
もちろん2脚まとめて変更するのなら、白でなくても何色でもバランスは崩れないと思いますが、それにはいかんせん先立つものがありません。
だから運転席だけで"白いフルバケ"。

レカロ、ブリッド等、ホームページで見る限り、うまく合致するものがありません。

純粋な白ではないですが、一番希望に近かったのが「ファトラスタイリング社」の「エスケレート」ブランドのバケット。
表皮が選べて、その中に「ベージュ」があり、超～遠目で見ればまぁまぁ白の範疇？(笑)
ちょっと視点を変えて見れば、AutoExeのバケットシートもこのエスケレートのOEMですので物自体も悪くないはず。

と言うことで本日、ファトラスタイリング社を訪問して実際に試座等させていただきました。

この場をお借りしてお礼申し上げます。
「ありがとうございました」



TYPE-7のLサイズが多分ピッタリでしょう。
Mサイズならさらにヒップがタイトでサーキット走行時のブレが少ないかもしれませんが、ここは微妙な選択です。

座面は純正比35mmダウンで、乗り込みにはほんのちょっと気を使いますし、アイポイントも大分低くなりますが、乗って見れば視野的にもその他も問題なし。

背もたれの傾斜角度もTYPE-7で良好。
少し立っているTYPE-8だと運転していて微妙に緊張します。

実は試座のみにあらず、20分くらいデモ車両(幌車)での試走もさせてもらえました。

走行時のホールド感は上々。
座面のアンコはないので、骨ばったお尻にはキツイか。
サーキット以外のドライブ、特にロングドライブだとクッションが欲しくなるかも。

今の今、どうこうする予定は、多分ないですが、今年の後半にかけては少し真剣に検討してみようと思いました。

以下、デモ車両のエアロ状況