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ぴょん・きちのブログ一覧

2012年12月23日 イイね!

次、の車

次、の車ロータリーエンジンのフィーリングが好きである。
マツダの作りこむハンドリングのフィーリングが好きである。
そうしっかり意識しだしたのはそんなに前ではないけれど、今は素直にそう思える。
幸か不幸か自分で所有する車はすべてロータリーエンジン車だった。

さて、エイトはとてもいい車なのだが、本当ならそろそろ買い替の予定だった。
でも、次のRE搭載車は早くても5年後くらいにならないと出てこないらしい。
FDは時期が悪くて結局所有できずじまいだったので、少し前であったなら中古で買うのも考えないではなかったはずだが、今のご時世ではそうするのも正直気が進まない。
ロードスターは次のが出てすごく良かったら例外的に選択肢には入るだろうけど、今はない。

こんなことを今年の10月ごろから考え始めていた。

そうだ「れん」号をマイナーチェンジしよう!

MC後のRX-8に買いなおすわけではない。
セルフマイナーチェンジをやらかそうと思ったのだ。
人はそれほど変わったとは思わなくてよい、自分の中で何かが変わればいいから。

かくして12月1日のオーバルレースを最後に今のれん号は姿を消した。
来年1月からは「れんV2(バージョン・ツー)」が走り出す。
ただし本当、キープコンセプトだからほとんど変わらない。見ない人が見たら(?)どこが変わったの?というレベルだろう。(お金もないしね)


本日いつもの試乗コース、熱海峠-十国峠-箱根峠ライン、を走ってシェークダウンした。

・・・ありゃりゃ、これ、メリットよりデメリットの方が目立たないか!?
支払も施工も終わっちゃったってのによ~~・・・

ま、いつものことか!(笑)

れんV2、年が明けたらお披露目です。
Posted at 2012/12/23 20:53:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月08日 イイね!

2012年YRSオーバルプラクティス最終戦ファイナルヒート映像

以下は12月1日に行われたオーバルプラクティスのファイナルヒートの映像です。

上を先頭で一時停止、下を1秒先で一時停止しておき、また音声をどちらかミュートしておき、上→下の順番でクリックするとだいたい同期して見ることができると思います。
つたない操作で恥ずかしい限りですが、面白いのでのっけました。



Posted at 2012/12/08 22:26:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 競技 | クルマ
2012年12月01日 イイね!

FSW-P2謎の工事(YRSオーバルプラクティス最終戦)

FSWのP2、トイレの横で謎の工事をしていました。
このような駐車場にいったい何が建築されるのか・・・

実は事務棟みたいなもんのようです、もしくはミーティング棟?
この広い駐車場はイベントやいろんなことに使われることも多いので、どうやらそれ用のものが立つという話(噂)でした。

なんでそんなことを知ったのかといえば、この日YRSのオーバルプラクティス最終戦がP2で行われたからです。
オーバルと言いながらも今年からは頂点を一つ増やしてトライオーバル形状で競い合います。
直線とコーナー3つ、ただそれだけのレイアウト、なんだけどこれが走ると病み付きになること請け合いの面白いコースなんです。

そしてこの日はオーバルスクールロンガーも併催されました。
FSSTで知り合いになった方々にこんなのあるよとYRSのスクールを紹介したところ、Kさんが今回参加されるということで、走る枠は違えども一緒に楽しんできたというわけです。
スクールに10台、プラクティスに22台、総勢32台でぐるぐる走り回りました。

午前中に予選を行いましたが、いきなりみぞれ混じりの雨となり、ドライセッティングで臨んだタイヤが冷え切って全然グリップしない状態になって撃沈状態。
仕方がないので本戦に向かってウェット的なタイヤの空気圧に調整したら(つまり加圧)、雨はすぐ止み本戦が始まるころは完全ドライに・・・、トホホ。

それでもドライになれば安心感も増え競技に専念できるというもの、と気を取り直して、タイムで分けたうちのBグループの後方から追い上げ、前半のヒートでBグループのトップにたどり着きます。
そしてAグループとBグループで、それぞれ下位2名、上位2名を入れ替えとなったため、後半のヒートは、運が味方してAグループのフロントローからのスタートになったのでした。

ぬかさなくていい、ぬかされないこと・・・口で言うのは簡単、実行は死ぬほど難しい。
案の定地力で勝るAさんが迫ってきて、後半に3ヒートやったうちの2ヒートは99%サイドバイサイド!
しかも自分の左斜め後ろを走られるとピラーが邪魔で、音だけがついて離れない、見えない敵状態に!
これは痺れますよ。

さらにファイナルヒートでは、「すごい速いんだぞ」オーラを放ちながらみるみるMさんが追い立ててきて件のAさんを抜き、ちょっとシフトミスをした瞬間を逃さず自分の横に並びかけます。
車載は載せられるようになったら後日公開予定としたいですが、二度目のシフトミスでとうとうMさんにぬかされます。
そして3台でその名の通りテールツーノーズのまま、チェッカーを受けたのでした。

なんとか走り切れてよかった・・・それが終了後の正直な気持ちでした、ふぅ。

愛車「れん」にとっても、いい思い出になったことでしょう。

・・・え?どういう意味かって?

はい、それはまた、別のお話。

Posted at 2012/12/02 21:56:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 競技 | クルマ

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「@Keika_493675 さん

おお!イイですね~!
セブンから降り立つ時、足元を見て「似合ってる」って思われそうですね!」
何シテル?   08/01 17:15
今の愛車はロードスターRF、スポーツカー大好き人間です。 限界近辺で操るスポーツドライビングも好きで、サーキット(主に富士)行ったりしてますが、もちろんワイン...
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