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ぴょん・きちのブログ一覧

2013年01月04日 イイね!

れんV2

れんV2V2化内容
 1.フロントバンパー (ings+1製)

 (1)したかったこと
   ・フロント開口部の拡大:冷えるようになるかなぁ、大きい口の方がワイルドだなぁ。
   ・牽引フックが使えること:今までは社外品のグリルに穴あけ加工していた。
   ・ナンバー移設キットが使えること:開口部を有効に使いたいなぁ。
   ・気に入ったデザインであること:ぎりぎりの下品感覚と既存車体との一体感。
   ・フロントの浮きを抑えること:純正オプションのリップスポイラーより効かせたいなぁ。

 (2)過程であきらめたこと
   ・純正フォグランプ装着:箱根や伊豆など霧が多いので本当は流用したかった。

 (3)できたこと
   ・気に入ったデザインであること
    サイドステップを省いたのでちぐはぐにならないか心配だったが、これはこれでアリと思った。
   ・牽引フックが使えること
    ただし、個体差か、穴の位置が下にずれていたため、結局バンパー側を削る必要が生じた。
   ・フロント開口部の拡大
    吸気はともかく、冷却は向上したと思う。箱根の下りでオーバークールの度合いが増した。

 (4)できなかったこと
   ・ナンバー移設キットが使えること
    移設する必要がなさそうだったのと、穴の削り加工を一個だけにしたかったため止めた。

 (5)これからのこと
   ・フロントの浮きを抑えること
    体感できるのかも不明だけど、検証はこれからだね。
   ・「FRPだし、こすったら壊れるよ」と注意された。
   ・「FRPの修理やさんを知っていますよ」と提案された。

 (6)その他の感想
   ・下への張り出しが思ったより大きかった。
   ・純正アンダーカバー等への連結が思ったより雑なようだ。
   ・でも、いい感じジャン。

<正面比較>




<横顔比較>




<ななめ顔比較>





 2.スポーツインダクションボックス (AutoExe製)
   及び
 3.インテークサクションキット (AutoExe製)

 (1)したかったこと
   ・吸気効率の向上:せっかく開口部を広げたので、インテーク関係もやっちゃおうか。
   ・ルックスの向上:赤い部品がエンジンルームにあるといいんじゃない?

 (2)過程であきらめたこと
   ・手軽なエアクリの交換:サクション部分の蛇腹がなくなるということは・・・

 (3)できたこと
   ・ルックスの向上:いいんじゃない?

 (4)できなかったこと
   ・今のところ不明

 (5)これからのこと
   ・吸気効率の向上
    まぁ体感できるような効果があるとは期待していないが、なにか効果があるいいな。

 (6)その他の感想
   ・うるさい
    メカに詳しくないので、これが吸気音なのか、エンジンの音がボックスの開口部から聞こえているのかわからないが、アクセルを踏みつけると「こおぉぉぉ」と吠える。
    良い音っちゃ、そうかもしれないけど、前後から大きな音が聞こえてくるようになって、タイヤのスキール音とかが聞こえにくくなっちゃった。
   ・ディーラーでエアクリ交換
    足しげくディーラーには通っているので、エアクリ交換はディーラーでやってもらう。

<装着状態>


 4.ツインLEDルームランプセット (AutoExe製【クイック社製】)

 (1)したかったこと
   ・省電力化:なにせバッテリーが小さいもんで、できるだけ電気は走る方に向けたい。
   ・質感向上:まぁ、そんなとこ。
   ・明るさ向上:まぁ、そんなとこ。

 (2)過程であきらめたこと
   ・特になし。

 (3)できたこと
   ・省電力化:LEDですからねぇ。
   ・明るさ向上:まぁ、そんなとこ。

 (4)できなかったこと
   ・質感向上:徐々に消えていくときのつながり感が普通の電球に及ばない。(バッテリーのせい?)

 (5)これからのこと
   ・特になし。

 (6)その他の感想
   ・6か所のセットだから、統一感はあって、これはこれで良かった。

今までの感触だと、性能的な改善は体感できるようなものではなさそう。
でも、新しい顔のこの車も好きになれそうです、ってか結構気に入りました。
Posted at 2013/01/04 23:30:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | インプレ | クルマ
2013年01月03日 イイね!

初走りFSW 2013

初走りFSW 2013新年あけましておめでとうございます。

FSWの新年イベントに行ってきました。
カレンダー貰って、豚汁もらって、一通り楽しんでショートコースを走って遊んできました。

もともとレーシングコースは走る予定にしていなかったので、枠が完売になっていても「すごいなぁ」程度のことだったんですが、ショートコースも実はあと数分並ぶのが遅れていたら走れない状態だったので、危なかった~。

それはそうと実は12月からセルフマイナーチェンジとかごにょごにょ書いてましたが、「2013年はこの顔でスタート」、ということでフロントバンパーをings+1のものに変更しました!(すいません、外見上それだけと言えばそれだけです、何かほかのことを期待していた方に申し訳なく。。)
タイトル画像がそうですが、小っちゃい?、はい大写しの画像は次の記事ということにさせてもらおうかと。(ブログの水増し?)

この日は社外品のフロントバンパーに変えたことで放出となったLEG製のフロントグリルとレーシングビート製のオイルクーラー前のネット、それに純正オプションのリップスポイラーを、同じエイトに乗るKさんにお譲りすることも予定の中に含まれていました。

なのでショートコースはKさんと走りましたが、MAX台数(15台)出ていたのと、Kさんも今回がショートコース初体験だったのとで、なかなかつるんで走るということが難しい状況となりました。
まぁ、もともと混んでいるだろうなという予想はしていましたので、それなりに走ることにして、25分間を楽しみました。

いい天気の中、こうしてモータースポーツに浸れるのは、本当に幸せです。

今年も、背伸びせず等身大で楽しく走っていきたいと思いますので皆様よろしくお願いいたします。
Posted at 2013/01/04 11:49:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | コミュ | クルマ

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「@Keika_493675 さん

ん?ツンデレですか?
・・・ツンデレヂャナイ!?」
何シテル?   12/24 09:31
今の愛車はロードスターRF、スポーツカー大好き人間です。 限界近辺で操るスポーツドライビングも好きで、サーキット(主に富士)行ったりしてますが、もちろんワイン...
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