ぴょん・きちのブログ一覧

～ＧＷ後半初日、エキマニ・触媒修理から戻った状況確認と練習を兼ね、ＦＳＷ－ＲＣを走りました～

気温：13℃(車の温度計)
天候：晴れ
路面：ドライ
タイヤ：ＲＥ－１１Ａ
混み具合：結構混んでたかな

朝一の枠だったのでインラップと１周目はタイヤの熱入れとコースの様子見。
路面は特にスリッピーではなさそうなので、徐々にペースをアップしました。

今日の練習の主題は、スポーツタイヤ走行体験からの還元。

１コーナー、コカコーラ、１００Ｒ、ヘアピン、ダンロップ、１３、プリウス、最終・・・
数周は考えながら走ったのと、他の車との処理に追われなかなか思うようにタイムも感触もつかめませんでした。
タイヤの内圧が計算通りになっているかと言うのもあって、クールダウンのために一度ピットへ戻りました。

ここで、予想外なことを発見！
フロントバンパーのネットが・・・外れてました、内側に。
ここ、爪で数か所留めてあるだけなんだよなぁ。
ええい！ということでネットを取り外して走ることにします。
タイヤの内圧も思った通りの値が出てます。
そうそう、フロントブレーキのパッドとローターも新しくしたけど、問題なさそうです。

残り１４分というところで後半の走行に入りました。
この周回で９秒台が２周出ました。
いずれも前回ノーマルタイヤでの自己ベストを上回っていました。
迷いはまだまだたくさんあるけれど、なんとかスポーツタイヤからの還元も少しずつはできているみたいです。

最終的に２分９秒３まで、自己ベスト短縮ができました。

ただし反省点も多々あり。

特に前半走行中プリウスでの走路外走行（曲がり切れなかった！）
後半走行中１コーナーでのスピン。
う～んん、今年に入ってからちょっと運転が荒れていますね。

スピンの時にはよくＹＲＳで一緒に走る留美さんをはじめ、後ろを走っておられた方たちに申し訳なく。すみませんでした。
原因はプリウスの方がアクセル操作、１コーナーの方がブレーキの抜き方に原因があったと思います。

～エキマニ交換～

エキマニ交換については、今回ＡｕｔｏＥｘｅ製（マキシムワークス製）のエキマニを入れました。
パワーとか体感的には・・・すいません、よくわかりません。

音はナイトスポーツ製のエキマニより低くなったかな。
こもり音ではないけれど、結構腹に効きます。
個人的には乾いた高音の方が音色としては好きなんですけどね。


さてさて、夏は走らないのでそれまでにもう少し練習しとかんと。