ぴょん・きちのブログ一覧

れん号の足回りはTEINのMONO FLEXでしたが、この20日に「MONO Sports」に買い換えました。
ついでに他にも足回りで補修が入りました。

ことの発端は昨年12月、FSST最終戦にまでさかのぼります。
他の参加者のブログとかでもその日はコースがなかなかグリップしないというような記述があったのではないかと思いますが、実は自分もその洗礼を受けてしまっていました。
コカコーラでステアリングを切った瞬間、リアタイヤが外れてしまったかのようにグリップ感がなくなって、あとはリバースステアするもまったく反応せず反転してバックでコンクリートグラベル（？）を縁石にそって進み、それでも途中でステアが効きだして進行方向に戻ろうとしたとき、
「ガッキィィィン」もしくは「ガコン」
とか、とても嫌な衝撃音とショックが訪れたのです。
縁石ヒットです。。しかもぐラベル側からの。。
壁にぶち当たったようなものでした。
ヒットした状態はこちら


それでも、競技中はそれほど違和感を感じませんでした。
帰宅する段になって・・・あ、ステアリングセンターが遊び分だけ右にずれたような気がする・・・と思いました。
しかし下を覗いても特に大丈夫そうだったんで、しばらく様子を見ることにしました。
今年に入っては、1月２月は雪で全然走れませんでしたよね。
３月に初めて走ったとき、メインストレートエンドでフルブレーキを踏んだとたん、右へぶれるような挙動が発生しました。
ほんのちょっとペダルの踏込を緩めればなんてことはないレベルだったんですが、まぁちょっと気持ち悪いかなと思って、調べてもらったらタイロッドに曲がっている部分がありました。

長くなりましたが、そんなこともあり修理を契機に足回りを全体的にリフレッシュしようとしたのでした。
その中の一つがダンパーで、だいぶ使い込んだのでどうしようかと思って、TEINのHPを見たら、もうMONO FLEXはカタログ落ちしていたので、OHをしてもらうことにしたのです。

で、お店経由で見積してもらったら、新しくMONO Sportsなるダンパーが出たんだけど、と連絡がありました。
そう、数週間の違いで商品ラインアップのページが更新されていたのでした。
金額を見ると、下取りキャンペーンを利用すればOHと同じくらいの金額でいけそうだったので、結局その新製品に変えることにしたのでした。
バネの固さはF:10、R:7と、MONO FLEXより３程度固くなっていたのですが、今年のFSSTの第一戦の時に知っている方のもっと固いバネのエイトに乗ったところ、それほど酷い印象もなかったため問題ないと判断して購入することにしました。

まだ、装着したばかりなのと、アライメントも取り直していないため、暫定的に慣らしている状況での印象ですが、結構固いには固いですね。
一週間したらすこし角が取れてきた感じはしますが、日常利用するにはぎりぎりの固さかなと個人的には思っています。
今日は熱海峠への熱函でない方の裏の七曲りで試してみたりしましたが、そういうステージでは前のダンパーより、しっかり感が感じられました。
フロントの初期応答が前にもまして早くなったような気がするので、もう少しリアを落とすなど車高の調整がいるかも知れません。

連休が明けたくらいにはアライメントを取り直して、サーキットを走ってみたいと思います。