ぴょん・きちのブログ一覧

今年の走り納めは25日のFSSTでした。

結果を先に言えば、ノーマルタイヤでの過去自己ベストの3秒落ち・・・

今回は確かにはっきり言って臨戦モードとは言えない精神状態ではありましたが、それでも自己ベストニアリーは出せるだろうと思っていたのでショックです。
自分だけかもしれませんが、車の運転は自転車の運転みたいなもので、一度体が覚えれば忘れることはないだろうと思っていたのですが、どうやら・・・忘れるようです。。

今年を振り返ってみれば、去年の終わりから今年の初めにかけてミッションの具合が悪く、その原因もはっきりしないものだから、なんだかモチベーションも下がり気味でした。
レーシングコースを走るのも結局は春先以来今回のFSSTが久しぶりの走行だったのも確かです。

今回、車自体は好調だったと思います。
にもかかわらず、各セクターでそれぞれ1秒程度のロスだったということ。
人間側の限界が走行の限界となってしまったのでしょう。

後からログとか車載映像とか見てみましたが、やっぱり、以前と比較すると”ビビってる”んだろうな、と思いました。
一生懸命走っているのに、ログで見てみれば各コーナーの速度が遅い。
それが積もって、今回の3秒落ちにつながっている。

少なくとも自分は、やっぱ走ってないとダメなんだなぁ、と思った走り納めでした。

まぁ、逆になんか来年は走ろうって気持ちも湧いてきました！
もう一度初心に帰って走り込みを始めます！！

それでは皆様良いお年をお迎えください。

エンジンオイル交換をしに行ったついでに、ロードスターRFに試乗してみました。

色はブルーリフレックスマイカの、グレードはVSのオートマチック。
外観は・・・いいなぁ。このファストバックスタイルは個人的にはとても気に入りました。
幌のロードスターも嫌いじゃないけれど、この「スポーツカーさんだぞ」と主張しているかのような見た目は別物の車ですね。

乗り込んで、まず頭が入ったことに安堵。身長１７５ｃｍ、座高ｘｘｃｍの自分で天井まで手のひら一枚分くらいの隙間でした。
ヘルメットかぶったらつっかえるかな。。

エンジンをかけると、やや低めの音が室内にもしっかりと入ってくる感じでした。
個人的にはエイトの高めの乾いた感じが好きなのですが。

オートマなんで発進なんて気にせずするりと走り始めると、あれあれロードスターってこんな重いかんじだっけ？
重いというのは語弊があるかもしれませんが、印象としてロードスターと言えばヒラヒラ感という印象があったので、このしっかり感はちょっと意外でした。
よく言えばエイトの感じに似ていなくもない。

試乗コースはちょっとだけワインディングが入っていたので、ほんの少し操舵とか試せたのですが、普通に乗る分にはやっぱ気持ちよかったです。

結局走っている間はすべてクローズドだったんですが、最後にトップをオープンしました。
やっぱりフルオープンではないのでロードスターでの開放感とは違うのでしょうが、屋根がないってのは、これはこれでいい感じですね。

や、どうしようかなぁ、欲しくなってきたなぁ。。