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2023年04月29日 イイね！

颯爽と走らせたくなる

颯爽と走らせたくなるディーラーに行ったついでに、Mazda2に試乗などしてきました。
乗ったのはXD Sport＋で、試乗記はこちらです。

そうそう、書く場所が見つからなかったので、こちらに追記ですが、
①センターディスプレイは大きくなっていたんですね。ロードスターより大きい。
縦に大きいのかな。
②このグレードでは電動パワーシートになってました。え、このクラスでそれやる？と思ってしまったのは自分のおごりでしょうか。



と、まぁここまでが試乗したXD Sport＋のことですが、タイトル関連はもう一台横に置いてあった15BDのことです。

走行性能は一緒とのことだったので、こちらは気になる見た目なんですけど、やっぱね、以前のMazda2はマツダデザインの系譜に従って、妻曰く”ちょっと怖い顔”だったと思うんですが、ここへきて大分遊び心が加わっちゃいましたよね。
それが良い悪いはなんとも、ですが、個人的には◎だと思ってました。
こうして実車を見てみても、軽やかでいい感じじゃないかな。
誰か若い子にも薦めてみてもいい感じになったかなと思います。

　
こちらに用意してあったのは白。個人的には”CLAP POP”みたいのが好きかも。

　
インテリアはおしゃれだけど、もうちょっと遊んでもいいかもネ。


前は後席せめーと思っていたはずなんだが、今回はあまり気にならなくなっていました。もちろん広くはないので長時間乗りたい感じじゃないけど。

　
個人的にはリアゲートの外観はもう少し遊んでもいいんじゃないかなと思うんですよね。
荷室はまぁまぁ入るかな。

というわけで、スポーティグレードじゃなくてこちらの方でも、軽やかに、すごく颯爽と走らせたくなる車だと感じました。
Posted at 2023/04/29 15:11:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレ | クルマ
2023年04月29日 イイね！

元気に走らせたくなる

元気に走らせたくなる・大人数の利用ではなく、好きな音楽でも聴きながら流したり、時にはワインディングを楽しむといった使い方にはバッチリではないでしょうか。
Posted at 2023/04/29 14:14:40 | コメント(0) | クルマレビュー
2023年04月28日 イイね！

リアのワンポイントになる・・・かな？トーイングフックの蓋紛失

リアのワンポイントになる・・・かな？トーイングフックの蓋紛失先日の鈴鹿サーキット走行で、取り付け方が悪かったかして、帰り道にリアの牽引フックの蓋をどこかで落としてなくしてしまいました。(泣)

仕方がないのでディーラーに相談したところ、蓋は82円だけど、塗装するとン千円かかるよ、と言われてしまいました。

うすうすわかってはいました。わかってはいましたが・・・
やっぱそりゃ、コストパフォーマンスにかけるわっ！(泣泣)

結局下地の色がマットブラックみたいな色なので、とりあえず当面は’素’でつけてみることにしました。

’素’ではどうしてもだめだっって時のために、タッチアップペイントも購入してトータル1,182円也。
ま、タッチアップペイントは他の場合にも使えるからいいか。ってことで。
Posted at 2023/04/28 20:32:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 装備 | クルマ
2023年04月17日 イイね！

初めて尽くしの鈴鹿サーキットレーシングコース

初めて尽くしの鈴鹿サーキットレーシングコース鈴鹿サーキットのレーシングコースを走りました。

YRS(ユイレーシングスクール)の鈴鹿サーキットドライビングスクールに参加したのであります。
このYRS主催の各種ドライビングスクールは、”車の操作とその挙動”の蘊蓄を仕入れたかったらこれ以上のものはそうそうないので、しょっちゅうお邪魔しています。

さて、このコースを走るのは初めてではありませんが、前回2019年5月にれん(RX-8)で走ってから約4年ぶりなので、はっきり言って”ほぼ初めて”感がすごかったです。

って、いやー、ある意味初めて尽くしと言っていいかもしれません。

ジーン(ロードスターRF)で走るのも初めて。
初めてのタイヤ(POTENZA RE-71RS)で走るのも。
これまた初めてのパッド(AutoExe Club Sports Brake Pad)で走るのだって。

車が違って、足回りも初めて採用したものばかりとなれば、それに対応するのもゼロからの出発ですよね。

久しぶりのコースも新鮮でした。
最近は富士スピードウェイばかり走っていたので、それと比べると鈴鹿はより複雑なのに道幅(とエスケープゾーン)が狭い印象でした。
なので走り始めると結構慎重にいかなくてはという気持ちになります。

でも、慣れてくるとたのしー！

楽ではないのに、たのしー！

1,2コーナー、S字が続くワインディング、デグナー、スプーン、130R・・・
トータル32周したけれど、結局どの箇所も攻め切れませんでしたけどね。

ちなみにベストラップは2'44"754でした。
ロガーで見ると仮想ベストでもう1秒は縮められ、各コーナーを攻め切ることができればさらに少し上が狙えるかなというようなタイムです。

帰りは道すがらのイオンモールによって、給油して洗車して、まったりと食事とかしてから、高速をのんびり帰りましたが、こうやって非日常を過ごすと日常生活がリフレッシュされることがうれしいですね。

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Posted at 2023/04/20 20:53:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行記録 | クルマ
2023年04月15日 イイね！

ホイールとタイヤを変えてみると印象変わるのか？

ホイールとタイヤを変えてみると印象変わるのか？パーツレビューでもあげてきたようにホイールとタイヤをスポーツ走行用に追加で入手しました。

早速、ジーンとのマッチングを見てみました。
って、ホイールのサイズは違えど、同じロードスターの純正ホイールなので印象変わらないでしょ・・・。

んががっ、結構変わる！

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まずは新旧比較してみました。

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斜め前からの比較

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斜め後ろからの比較

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サイドからの比較

走行性能はこれから体験しないとわかりませんが、見た目は文句なしです～。
ウヒヒ

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Posted at 2023/04/15 17:03:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 装備 | クルマ
 
 

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「@Keika_493675 さん

ん？ツンデレですか？
・・・ツンデレヂャナイ！？」
何シテル？   12/24 09:31
今の愛車はロードスターRF、スポーツカー大好き人間です。 限界近辺で操るスポーツドライビングも好きで、サーキット（主に富士）行ったりしてますが、もちろんワイン...
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