メーカーの狙い通りの進化！先進装備と快適性で家族全員が大満足の最高のミニバン - セレナ

家族所有

メーカーの狙い通りの進化！先進装備と快適性で家族全員が大満足の最高のミニバン

カバのしっぽ
日産 / セレナ
e-POWER ハイウェイスター V(1.4) (2026年)
- レビュー日：2026年9月28日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 80ヴォクシーからの乗り換えですが、静粛性・乗り心地・使い勝手すべての面で想像以上の進化を感じます。
Googleビルトイン対応の12.3インチNissanConnectインフォテインメントシステム（W液晶画面＆アラウンドビュー）が先進的で直感的に使いやすく、ドライブの快適性が劇的に向上しました。
1500W AC電源の利便性。車内で高出力の電化製品が使え、日常使いからレジャー・非常時まで安心感があります。
家族での遠出でも疲れにくく、移動空間としての完成度が非常に高い点。
不満な点: 先進的な機能が多い分、メーカーオプション（NCインフォテインメントシステム等）の価格が高めな点。
総評: 長年愛用した80ヴォクシーから乗り換えましたが、日産がC28セレナで目指した「家族全員が快適でワクワクできる移動空間」というコンセプト（メーカーの狙い）が完璧に表現されている車だと感じています。
大画面液晶やGoogleビルトインによるスマートな操作性、1500W電源の利便性、そして静かで滑らかな走りなど、期待していた以上の満足感を得られました。
初期のナビソフトウェアのバグなど細かな点はありますが、ディーラーの迅速なアップデート対応も含めて安心して付き合っていける相棒です。ファミリーカーとしてこれ以上ない最高の選択でした！

デザイン: 5; インテリアも12.3インチのWディスプレイが先進感を演出しており、ミニバンとは思えない洗練された上質さがあります。
走行性能: 5; 静粛性が高く、出だしから高速巡航まで非常に滑らかで安定した走りが魅力です。ステアリング操作もしやすく車体の大きさを感じさせないため、長距離ドライブでのドライバーの疲労感が前車（80ヴォクシー）と比べて明らかに軽減されました。
乗り心地: 5; 足回りがしなやかで路面の段差のいなし方も上手く、後席に乗る家族からも大好評です。車内の静かさと相まって、酔いにくく快適な乗り心地に仕上がっています。酔いにくさはエルグランドの方がより性能高い。
積載性: 5; シートアレンジが豊富で大きな荷物も楽々積み込めます。ハーフバックドア（デュアルバックドア）をはじめとする日産らしい細かな工夫も詰まっており、狭い駐車場での荷物の出し入れも含め積載性で困ることはありません。
燃費: 5; 車体の大きさや1500W AC電源等の利便性・快適装備を考えると十分納得できるレベルです。日常の送迎から遠出までバランスよく活躍してくれています。
価格: 5; メーカーオプション（NCインフォテインメントシステム＋アラウンドビューモニター等で約46万円、1500W電源等）を含めるとそれなりの金額になりますが、実際に乗って体感できる快適性と先進機能を考えると、十二分に投資の価値があったと感じています。
故障経験: 走行中のナビブラックアウトおよびフロントワイドビューの表示不具合が発生しましたが、6ヶ月点検時に相談したところ対策用ソフトウェアの更新（プログラムアップデート）で対応してもらうことになり、解決に向かっています。