サイドスリップ調整

エボⅢのアームを導入。

フロントのサスペンションジオメトリーが大きく変化しました。ホイールベース延長、そしてトレッド拡大。が、アーム交換のみだと強烈なトーアウトがつきます。

普通に走れないほど狂うのでタイロッドの調整が必要。

ビシDにて調整依頼。
別件で入庫があったらしく、1時間ほど待たされました。

宙ぶらりんだったCKスタビはインシュロックで留めてくれたとのこと(えええ)

アームが延びてナックルが外へ移動してた結果、相対的に寸足らずとなったタイロッドにナックルが引っ張られ、超トーアウトになっていました。調整はロッドを伸ばす方向で行うこととなりましたが、トレッド拡大は半端ない規模だったらしく、

「ロッドのネジ山のかかりが相当減りますけど何が起きたって知らないよ」

という注意書きを戴きました。
現状でも1.5d程度はねじのかかりを確保出来てるみたいです。キャンバー付ければ多少はねじ込み量を確保できますが、出来ればキャンバー付けるのは避けたい。

難しいところです。