ブレーキパッド交換

左前から聞こえていたシャラシャラ音。パッド磨耗ではないかとのDラーの指摘もあり、ランサー買って初のパッド交換を実施。

街乗り時々ジムカーナレベルなので、純正相当品(日紡)を用意。１台分買いましたが、フロントのみ実施。リアは後日。

片押し1ポッドなので交換は楽勝。
タイヤを外し->キャリパー固定ボルトを下側だけ緩め->キャリパーを持ち上げ->古パッドを取り外し->新パッドを組み付け->ピストンを押し戻し->キャリパーを戻して固定->完成。
ピストン押し戻し以外は特に問題も無く。

新旧パッド比較。
もの凄い減りです。フルードが減っているように見えたのはこれが原因でした。
組み付け後はエンジンかけて数回ペダルを踏み込んでから発進。万一に備えてサイドを握りながらブレーキ試験。
問題なし。シャラシャラ音も消えて満足。

17インチタイヤに13インチ対応のブレーキシステムは貧相そのもの。見た目で行けば

F/16インチ対応ローターにセルシオキャリパー
R/ディスクブレーキ化

が理想ですが、車重1000kg丁度のmyランサーには効き具合を含めてもこれで概ね満足。