同僚がホンダ車検討されてると聴き
| メーカー/モデル名 | ホンダ / シビック (ハッチバック) シビック ハッチバック(CVT_1.5) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
アクセルレスポンスの良さとシートの感触。 まるでＥＶ車の様な加速。 スタートする時は同乗者の首を気にしてアクセルペダルで動き出す瞬間を探ること無くスムースに走り出し、加速もストレス無く思うままに瞬く間にピークを迎える。 シートも座面の感触がよく身体も楽な姿勢で過ごせる。 剛性も良いのでしょうか、ヒップポイントが低いからなのか腰に負荷なく楽しめた。  |
| 不満な点 | 何故か、ほぼCR-Vと同じ。 |
| 総評 |
昔のシビックではありません。 280万円…。 ハイオク。 他社を見て比較するとどうか色々よね。 どうしても今の新型車って高額なのよね。 ホンダ車20年乗り続けてると車よりもお店になるのよね。 良い車ですCIVICハッチ。  |
| 乗り心地 |
 無評価
剛性が良いのかストロークの少なさから硬いと思うけど気にならない程の突き上げの柔らかな乗り心地だけど、タイトなコーナーもロール少ない中にも弾力を保ち駆け抜ける。
同時に、ＲＣオデ試乗でも感じたＦＦを感じさせない加速を感じました。 走り出しこそ後部からのロードノイズが気になりましたが慣れれば気にならない。 無駄な揺り返しが無い事も剛性が高いと言う事よね (^_^) |
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