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イイね!
2020年11月10日

とうとう出たんですね…ヤマハのハイグレード電動MTB

とうとう出たんですね…ヤマハのハイグレード電動MTB
昨年の東京モーターショーで参考出品の展示があり、とても格好良くて欲しかったヤマハの電動MTB、正式発表されていたのですね。





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モーターショーの時の展示車はこんな感じで派手でしたが、

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実際の市販車はこんな感じです。落ち着いたカラーです。さすがにディスクブレーキはフローティングではないですが、基本はほぼ一緒のようですね。


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カタログは表紙の次がいきなりこんなページで、とても自転車とは思えない気合いが入っています(爆)。


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フレームも当然?アルミ製のツインチューブでバッテリーとリアサスペンションがコンパクトにまとまっています。


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クランク回りのドライブユニットもも国内では初採用で、より高回転に対応して制御もかなり複雑なようです。


価格は66万円と従来販売していたYPJ-XCの385000円に比べてほぼ倍ですが、性能を考えると納得です。


ちょっと乗ってみたい感じですが、販売は全国の「YPJ Pro Shop(といってもほとんど都内です)」での専売のようです。結構欲しいですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/11/10 12:14:07

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この記事へのコメント

2020年11月10日 22:11
自転車もあっという間にEVシフトですね。

ダサいなあとパスを見ていたら、知らないうちにこんなモデルが、、、

フルカーボンのトレックマドンが倉庫で寝てますが、もはや時代遅れ、、、苦笑
コメントへの返答
2020年11月10日 23:56
いつもコメントどうもです。

以前に新島のきつい登り坂をギャルが楽しそうに楽々と上がって行くのを見て電動アシスト自転車って凄いなぁ、とビックリした記憶があります。

このモデルの場合は悪路の走破性はピカイチでしょうから、ちょっと苦しい場面や楽したい所のアシストにはとても便利そうです。欲しいですね。
2020年11月11日 1:37
ヤマハは電動バイク造り慣れてますね。
フレームワークとバッテリーのデザインが綺麗だと思います。
シマノコンポーネントをベースにディスクブレーキはマグラの4ポットキャリパー装備の本格派。自転車に4ポット珍しいです。
他社のe-bikeに試乗しましたが国内法規の関係にて24km/hでアシスト切れますが、その速度までの加速は力強く気持ち良いです。
この領域、BOSCHが最大のシェアだそうです。海外のマウンテンバイクレースにはe-bikeクラスが有るそうで、沢山売れてるそうです。
ヤマハのモデル、もっと試乗出来る機会が有ればイイですね。乗ってみたいです。
コメントへの返答
2020年11月11日 7:13
コメントどうもです。

ヤマハは以前からPASで実績がありますしバイクも造っているので、綺麗なフレームワークですね。

自転車に4ポットキャリパーは珍しいのですね。フローティングのディスクでは無かったですが気合が入っているのですね。

プロショップだけでの販売なので都内にでないとなかなか試乗の機会がないのが残念です。せめてお膝元の静岡県では乗れるようにして欲しいですね。東京オリンピックの自転車競技もやる事ですし。

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