やっぱり良いですね…ブレーキパッド交換

おはようございます、マル運です。

ブレーキパッド、やはり交換されたのですね
レースや頻繁に高速域で走られるなら純正のパッドでも良いですが・・・日本で普通に使うには・・・ですよね

アルピナって、ブレーキ関係はＢＭＷ同車のシリーズと違うので、ちょっと困りますよね
Ｄ5は、フロントはLCI後の530と同じでしたが、リアは、7シリーズの物でした。
前はエイタックのオリジナルパッドでしたが（取扱がなくなったので）、今は、ブレンボのセラミックブレーキパッドを入れております。

おはようございます、いつもコメントどうもです。

アルピナに限らず、欧州車一般にブレーキダストはかなり出るのですが、アルピナの場合はクラシックホイールが20本スポークなので掃除が超大変ですね（爆）。

アルピナは部品そのものはBMWの標準部品が多いのですが、同じシリーズではなくて高性能車からの流用が多いので、特にブレーキ関係は注意が必要ですね。初代ミドリーヌ号もB3Biturboと共通でしたが、ローターは確か5シリーズだったようです。今回は8シリーズでした。

スタディさんはBMW専門店なのでパッドは適応品がありましたが、きちんと合うものを他社製品から探すのは大変ですね。

ブレンボは２輪でもMotoGPで使われる高性能品なので、セラミックブレーキパッドは気になりますね。

こんにちは。

カーボンブレーキ、ホント汚れないのでお勧めです
バンバン走った後でも全く汚れていません。
街中でちょっと強めに踏んだだけでも追突されそうになるのが問題ですが(^^;

なるほど〜、カーボンブレーキも全然ダスト出ないのですね。でも、オプションですら無いのでちょっと選択出来ないですね（爆）。

こんばんは_(._.)_
早速のSR4インプレアップありがとう御座います。
実は知らないうちに(笑)福岡にもスタディ福岡が出来ておりましてメールで確認したら設定が有りました。
今月末に納車→ボディコーティング→フィルム張り（ヘッドランププロテクション含む）→ドラレコ、レーダー取り付け→ＳＲ４の予定です。
カーナビ画面のフィルムもあるのですね参考になります＼( 'ω')／
アドバイスいつも助かります😃

こんばんは、コメントどうもです。

福岡にもスタディが出来たのですか。ナイスなタイミングですね。ヘッドライトのプロテクションフィルムも効果的ですね。

LCIモデルは大画面なので、映り込みや手垢が前期型より更に気になると思うので、カーナビ画面のフィルムもおすすめです。