RANちゃんのブログ一覧

日本の自動車雑誌と違って（爆）あまり忖度なしに車の評価をするAUTOCAR誌ですが、なんと長期テストにアルピナD3Sツーリングを選びました。以前からの連載ですが、他のどの車種も5回から長いものでは10回くらいの記事になっており、1万〜1万5千Kmは走ってテストしています。

2年前に計画が発表されたHONDAの新型Hondajet、やっと世界最大のビジネス航空機ショー「2023 ビジネス アビエーション コンベンション アンド エキシビション」（2023 NBAA-BACE）で新型小型ビジネスジェット機の名称「HondaJet Echelon（ホンダジェット・エシュロン）」を発表したようです。


今後はホンダジェット・エシュロンの2028年の型式証明取得に向けた計画として、2026年の初飛行を目指し、今後開発を進めていくそうです。


2021年の発表時点でかなりの部分が出来上がっていたのかと思いましたが、計画では実際の初号機製造開始は2024年半ばで初飛行までにはさらに2年かかり、型式証明取得にはそこからまた2年もかかるのですね。そうすると実際にオーナーに実機が納入されるのは2030年頃になるのでしょうか。


それにしても競合のライトジェット機より20％、上位カテゴリーの中型ジェット機に対しては40％以上燃費を向上させていて航続距離が2625ノーティカルマイル（4862Km）になり、ライトジェット機としては世界で初めてノンストップでアメリカ大陸横断が出来るという性能はデビューしたらもう成功が約束されたようなものですね。きっと現行のHondajetのように同カテゴリーではベストセラーになるのではないでしょうか。


三菱のスペースジェットのように紆余曲折の果てに計画中止という事はないでしょうが（爆）、順調に開発が進むといいですね。

昨年納車間も無い頃に純正から交換してしまったBMCのエアクリーナーエレメント、本来でしたら９月頃に洗浄予定のつもりでしたが、思わぬ故障で入庫していたため伸び伸びになっていました。ほぼ2万Km走行での洗浄です。

輸入車に乗っておられる方だとブレーキダストが多くてホイールの掃除が大変だと思いますが、アルピナのクラシックホイールはスポークが20本もあるためきちんと掃除した積もりでも後から見ると1本くらい拭き残しがある事が多いです（涙）。

初代ミドリーヌ号まで2輪、4輪を問わずずっと続けて使ってきたミリテック１ですが、最近は正規輸入もされていないようですし、違うエンジンオイル添加剤を探していました。最近気になったいたのがこの添加剤で、使ってみる事にしました。