トヨタ ソアラ

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この車に実用性を求めてはいけない。 ｴ...

おすすめ度： 3

満足している点
静粛性、はｾﾙｼｵ並み、
ｴﾝｼﾞﾝ性能も非常に良い。
外観、内装、ともに満点
電動ｵｰﾌﾟﾝ搭載。
ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝ
不満な点
アンテナ・・・
ｱﾒﾘｶの２ｼｰﾀｰの保険がバカ高い為、
２＋2にしたらしいのですが、大人なら３人しかのれません。
女性子供なら後ろに２人いけると思います。
純正のﾌﾞﾚｰｷとﾎｲﾙ、ﾀｲﾔは交換必須
総評
この車に実用性を求めてはいけない。
ｴﾝｼﾞﾝはｾﾙｼｵと同等。内装は勝っていると思う。
まさにｾﾙｼｵｸｰﾍﾟ、
1000時間をかけて、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞされたﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝが奏でる音響は、
値段に見合っていると思う。
国産ｵｰﾌﾟﾝｶｰの中では最高のﾎﾞﾃﾞｨ剛性。
数ヶ月に１度しかみかけない、その程度しか走っていないので、目立とうとしなくても、注目を浴びるだろう。
ｵｰﾌﾟﾝ時でも、風の巻き込みは究極ともいえるだろうか、殆ど感じられず。頭上をそっとかすめる程度。
15年式以降はﾊﾝﾄﾞﾙを切ったらそのぶん、旋回するﾌﾞﾝﾌﾞﾝ丸。
まだまだ高いので、人にはあまりすすめられないが、
店や知人に頼んで、試乗して欲しいと思う。


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