調整にあたりシックネスゲージにてクリアランスを測定しますが、ゲージを測定部に差し込んだとき、バターにナイフを入れる時の感触に近ければ、ゲージに書かれているクリアランスにも近くなります。ちなみにロッカーアーム式は、カム側のアームを上から指でカムに押し付けておくと測定結果のバラつきが出にくくなり、短時間かつ正確な調整がしやすくなると思います。今回は吸気側を0.15、排気側を0.20で調整しておきました。全てのバルブを調整し終えたら、念のためもう一度ロックナットの締め付けトルクとバルブクリアランスを確認しておきましょう。OKなら最後にヘッドカバーガスケットの指定部に液体ガスケットを塗布し、元通り組み上げていきます。液体ガスケット乾燥後、エンジンを始動してオイル漏れがなければ作業完了です。