ペンギン☆彡のブログ一覧

いろいろご心配頂きましたが、漸くT4が戻ってきました♪
Dラーのセールスご担当とサービスご担当からご説明を戴き、取り敢えず代車生活は終了。
久し振りなので、スカイツリーやゲートブリッジ、東京タワーのイルミを高速から見ながら
ぐるっとしてきました。
で、帰ってよ〜くメーターを見たらまだ2,000キロチョッとだったんですね（笑）



なんだか2回目の納車のような気分です（爆）(^o^)／

週末にお友達のS2000に試乗させて戴きました。その試乗記を・・・
笑っちゃうほど楽しいクルマです。何が楽しいかって、まずオープンが楽しい。
屋根なしっていうのは想像以上にハッピーで、首都高が庭になります（笑）
　
シフトが楽しい。MTは久し振りで、正直緊張しましたが、リアルスポーツカーで
ありながら、クラッチ＆シフトワークに気難しさが無く、いい意味で拍子抜けです。
それどころか、初めて乗って６速MTの５速から４速に入れようと思って、間違って
２速にミスシフトしたら入っちゃいました（笑）
高速走行で２速が回るエンジンの高回転設計と、シフトを受けるシンクロの巧みな
設計に俄ドライバーは感動です！

ボディが楽しい。コンフォート志向のペンギンですが、このボディ＆足回りには
ビックリ。堅い足回りですが、あの首都高の継ぎ目で嫌な突き上げが無いのですね～
跳ねますが一発で収まり、同時に車体が震えません。堅固な車体＋（仕様を見ると）
４輪ダブルウイッシュボーンなんですね、20年以上前に乗っていたアコードの2.0Si
4WSを思い出しました（笑）

で、エンジンが楽しい。助手席のオーナーからアドヴァイスを受けて前を開けて
一瞬6,000回転を超えてみるとVTECの世界・・・ボディ、エンジン、ギアが一瞬に
して一体化しウィーンと云うノートがコクピットを包み込みます。
これぞスポーツカーの真骨頂です！現在前オーナーが社外のショック、マフラーを
装着とのことで、これが純正に戻ったらさらに・・・と期待が膨らみます。

正直、久し振りのMTでいきなりの首都高にビビリましたが、巧みな設計に助けられて
楽しいクルクルでした。最終型は低回転のトルクもあるようで流しも可能とか、
オーナーが羨ましい～　ありがとうございました♪

（写真は前回箱根オフの時のものです）

↓S2000のメーカーHPは関連情報URLに・・・