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ウォーニングメッセージが出てから、いろいろな要因が考えられました。
で、まずはゲージを確認したのがこれです・・・













あれ？量的には問題無い水準。さては汚れか・・・と思いましたが、まあ交換から1年、
5千キロ弱の走行ではこんなものでしょう。もっと頻繁に交換されてる御仁からは「キッタねぇ」
と云われそうです（笑）


きょうはDラーも開店していましたので、状況を電話で連絡したところ

（１）1年点検でフィルター含め交換済み
（２）１年間の走行距離から、減っていることは考えられない（減っていない）
（３） 汚れも検知する仕様になっているが、上記理由で考えられない

と所見があり、考えられるのは
（４）前回点検時、交換インターバルのリセット漏れ！では無いかと。

やれやれ、どうもヒューマン・エラーの可能性が高いようです・・・確かに、リセット漏れなら、
走行距離1万キロオーバーではウォーニングが出るのも頷けます（笑）

結局、8月で2年目点検の予定にもなっていますので、そのときにマフラー調整と一緒に見て貰う
事にしました。こんなことなら、昔の様に自分でゲージをチェックして色や量で判断する方が
確かですね。

アドバイス戴いた皆さん、ありがとうございました〜やれやれなオチでした（爆）(^o^)

タイトルの通りなんですが・・・








ん？とチェックしてみたら、1年点検（昨年７月）が6,200キロでエンジン・オイルは定期交換部品に
入ってます。で、現在まで4,430キロ。前車は5,000キロで1リッター喰っていましたので特段驚きは
しないのですが、1年点検前はこのメッセージが出なかったことを考えると、チョッと減り方が早い
ような・・・おかしいなぁ？と云う気がします（笑）(^o^)

みなさんに遅ればせ乍ら装着しました♪


■マフラー・エンド調整（Koyuさん仕様）


　右側下がりの仕様に就いては、こちらでアップしていたのですが、Dラーに照会しても
　「そうですね、在庫車みんな右が下がってます」との回答で、特段の違和感が無かった
　のにビックリでした。　で、本国の写真を見たら・・・










　










　ははは・・・やっぱり下がってる（笑）

　1台目の時は、スタイリング・パッケージ・オプションを装着していたので判らなかった
　と云うより、キチンと調整されていた模様。









　










　で、残っていたVORのノーマル・テールの写真を見たら・・・










　










　やっぱり下がってますよね。で、Koyuさんの整備手帳を参考にパーツを調達し、本日
　締め上げました（笑）　私が使ったのはこれ、ドイトで税込365円です。










　





　










　調整後のマフラー・エンドはこんな感じ、まあ許容範囲内？ですね（笑）










　










■マーキング装着（PSUKEさん仕様）


　先日の本栖湖オフで頂戴したマーキングを装着しました。
　最初は、リア・ディフューザーに付けようと思いトライしたら粘着出来ずに断念！
　ここに装着しました・・・










　










　これが夜間はライトを受けて、こんな感じですね♪










　





　うん！なかなかいい雰囲気です。ただ、一度貼り損ねましたので、文字がチョッと
　歪に・・・PSUKEさん、次回宜しくお願いします（爆）(^_^ゞ










■お礼


　今回は、Koyuさん、PSUKEさんのお陰でV60/VORも小技のお化粧が出来ました！
　ありがとうございました♪　＼(^o^)／

第1回関・東・海合同オフも無事に終了しました。
幹事役の皆さんありがとうございました、ご参加の皆さんおつかれさまでした。
オフ会の様子は、ご参加の方々がアップされていますので、私は番外編で。





皆さんの気持ちを代弁する、このTシャツ！！













まずは、信じるものは救われる実験台（笑）













信じているので、36時間後にはトルクアップしてくる・・・か？













オーナーさんの愛犬、もちやさんの会場で。













外して持って帰りたくなったステアリング（笑）













V60/VORのオフ用正装♪













お泊まり組の温泉＆ディナーは割愛・・・（笑）



一夜明けて5時から起きた親爺達。いつもは食べられないボリュームの朝食を
頬張りながら、美味しい珈琲を戴きます。

























これぞ、VOLVO FOR LIFE ! マッタリの日曜の朝、鳥の声を聞き乍ら贅沢ですなぁ


もちろん、ここでも愛車は綺麗に！













湖畔では愛車のお腹を弄っておられる方もいらっしゃいます・・・凄い！　













で、私は一足お先に出発して、お土産コースを目指します。先ずは、甘味の工場へ。
訳あり商品を調達・・・













次は、地元で評判の試食できるお豆腐やさん〜













富士の伏流水と上質な大豆で作った絶品！　がっつりお買い求めです。














帰路はずーっと富士山が見えていました。で、途中チョッと止まって今日の一枚。












さて、今回は往復路でスマホのナビを使ってみました。先ずは往路で・・・
実は高速の渋滞でPA集合に間に合わず、単独で会場に向かったのですが、新東名
を降りたらまた渋滞。迂回ルートをチェックしたら・・・













メインルートを行くのが正解と出ました。迂回先の状況を判定してくれるこの機能
は慣れない土地では有用ですね。


次は復路。到着時刻をシミュレーションしてくれて、1時間24分。













この時11時10分でしたので、予定時刻は12時34分ですが・・・












実際の到着時刻は12時33分！　決してねつ造ではありません（笑）
で、往復燃費が12キロ/Lと云うのは先ず順当なところでしょうか。某氏のカタログ値
叩き出しには敵いませんが・・・（爆）


そんなこんなで、楽しいオフ会でした。自己満的番外編、失礼しました〜(^_^ゞ


PS：記念写真のリクエストは、前記事の【ご連絡】関・東・海合同オフの方へ
　　お願いします。

ボルボ・オーナーズ・クラブのみなさま、関・東・海合同オフにご参集お疲れまさでした。
幹事のみなさま、ありがとうございました。お天気にも恵まれ、和やかなオフ会でしたね。

集合写真をアップしましたので、ご参加の方でご希望の方は「写真希望」とコメントをご記入
下さい。折り返し、みんカラメッセージでアドレスとパスワードをお知らせしますので各自
ダウンロードをお願いします。＼(^o^)


【お知らせ】2014年６月15日を持ちましてアップ先をクローズしましたのでお知らせします。