Coto Sports バイパスバルブ取り付け

みん友さんから頂いた、Coto Sports純正加工強化ブローオフバルブ（以下、バイパスバルブ）を取り付けます。

先ずはエンジンカバーを外します。
クリップ４個で止まっていますので、プラスドライバーで少し回し、中央部が少し浮いたら上に引き抜きます。

エンジンカバーを外すと純正バイパスバルブが確認出来ます。
ホースは２箇所、ボルト２箇所で固定されていますので、それぞれ緩めますが、私の場合は、画面で下に向かっているホースを外し、ボルトを緩めたあとに一番太いホースを抜きました。
ホースは、ホースクリップ？をラジオペンチなどで緩め、バイパスバルブを回す事で外しました。
その際、エンジンとの接触面にゴムパッキンが付いているので落とさないように気をつける必要があります。

純正品との比較です。
左がCoto Sports製で、右が純正品です。外観では、貼り付けたシール位しか違いが分かりませんでしたが、他の方の整備手帳を見ると、画像には写っていませんが、ボディにある小さな穴の有無が違うようです。

底面の比較。３．で記載したゴムパッキンが写っています。
ここでも、違いは見受けられません。

で、元の通り戻して完成！