全てをそぎ落とした現代の車に対しての挑戦状 - エッセ

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全てをそぎ落とした現代の車に対しての挑戦状 NEW

おすすめ度： 4

満足している点: ・余計なものを全てそぎ落としているので、自動車のあるべき運転をできる
・コストダウンしすぎて内装が鉄板むき出し（刺激強すぎで、むしろ長所）
・軽自動車なのにハッチバックでスタイリッシュ、リアが特にルノーサンクみたいでシャレオツ
・燃費は冬場ならリッター２０ｋｍはざら
・アナログな構造なので自分で整備できてしまう
・雨が降ると天井に当たる音がリアルすぎて刺激的（コストダウンの賜物）
・夜のフロントパネルのイルミがなかなかよい
・峠道スイスイ、コースのラインどりも楽しめる
不満な点: ・便利機能、居住機能は一切はぎとられているため、長時間ここに居続けるのはちょいと厳しい
・大人三人のるとエンジンが悲鳴をあげる（´・ω・｀）
・高速道路走るとうるさい！オーディオがきこえない！
・シンクロ痛めるとローギア入れるときしんどい
・オーディオ埋め込み型なので、社外オーディオ装着が厄介
・回転計がついてないのでMT車は社外メーター必須
・令和の便利機能求めてる人には大変しんどい車（私は何ら不満なし）
総評: 今となっては希少なMT　贅沢ばかりを求める現代人に対しての模範となる車

デザイン: 4; 軽自動車という厳しい枠の中でデザイン性を保っている
走行性能: 3; カーブの走破性は〇だけど、パワーに期待しないでください。軽のNAなので。。
乗り心地: 2; 正直うるさい！がこの煩さが若干、長所になっています
（´・ω・｀）
積載性: 4; 後部座席倒せば、スポーツバイクタイヤ外してぎりぎり収納。前は収納性ゼロのコペンだったのでまだましに思える。
燃費: 4; 冬は２０ｋｍいきます！
価格: 5; 発売当時の新車価格MT６９万！もはや奇跡としかいいようがない。。。
故障経験: 所有して七年弱（車齢１２～１９年）ですが、特に致命的故障なし。ただ、シンクロがやられはじめてるので、クラッチ踏んで２，３秒またないと一速入らないことと、ショックが死んでるので後部座席の突き上げ強め。バンパーがはずれかけたのでリベット買ってはめなおし。