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イイね!
2015年03月24日

ホンダ・シビックtypeR(FD2)に乗ってみた。

ホンダ・シビックtypeR(FD2)に乗ってみた。 先日、首都高をパサートで走っていたら、FD2が物凄いスピードでコーナーを走り抜けて行きました。
FFであるFD2はアンダーステア傾向にあって曲がらないだろうと思っていたのですが、パサートより速く曲がっていくFD2に凄く興味を持ってしまいました。

その夜は眠れず、FD2をレンタル出来る店をひたすら探し出しました。

そうしたら川口にレンタカーがある事を知り、早速予約して乗る事にしました。


試乗インプレッション。
まず思った事は、車の動きに遊びが無い!
日産で言うとR35と同じです!!

FFなのでアンダーステアかと思いきや、オーバーステアで二度驚きです!!

パサートでは踏んで行けない超高速コーナー、FD2なら180キロでアクセルベタ踏みでクリア出来ます。(本当に凄い!)

NSXとは次元が違いますが4ドアセダン5人乗りで、こんな異次元の走りが出来るのは、とても凄い車だと感じました。

4WD車も良いですが、typeRのFFも悪くないと感じてしまいます。

燃費もすこぶる良いし、これは次期車の検討に加える他ありません♪

今度は車内の話。
まずフロントシートはセミバケとは思えないホールド感。

リア席は必要十分に足下も広く、リア席に座っても疲れない印象です。

トランクは、沢山荷物が載ります!
ゴルフバッグ3つは余裕で飲み込めます♪


そんな感じで、凄い簡単なインプレッションですが参考になったでしょうか?

シビックtypeR、素晴らしいコーナーリングマシンです♪

皆さんも一度、試乗してみては如何でしょうか?(笑)

そんな感じで♪♪
ブログ一覧 | 試乗記 | クルマ
Posted at 2015/03/24 17:47:28

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この記事へのコメント

2015年3月24日 21:06
ホンダ車の事ならお任せを♪
FD2Rがオーバーステアとは意外な反応ですね。

ノーマルでも、鈴鹿サーキットやツインリンクもてぎと言った高速サーキット向けにセッティングが施されている為、安定志向の弱アンダーなんですけどねw

車の動きに遊びがなく感じるのは、ボディ剛性の高さと足回りがノーマルでもサーキット向けにセッティングが施されている為と思います。

後は極上のNAエンジンをお楽しみ下さいw
コメントへの返答
2015年3月24日 21:47
ステアリングを切れば切るほど曲がって行くのでオーバーステアだと感じておりましたが、確かにVTECを作動させてコーナーを走り抜けると「弱アンダー」と言う言葉がシックリ来ますね♪(笑)

ほんと、この車の動きに遊びが無いのはビックリしました♪

極上NAエンジンの虜になってしまいましたよ♪
2015年3月25日 4:01
FD2楽しいですよね。
足が固いのがいいです、RE070やばいです。
自分はミシュランに変えたのですが全然違います。
2速でいつも回してました、VTECの音がたまりません。


コメントへの返答
2015年3月25日 18:52
加速、良くできた車です!!

VTECサウンド、VTECの加速、最高です!!
2015年3月26日 1:10
現在自分が乗ってるFN2はFD2とエンジンは同型なんですが、性格の違う車と言われているので気になりますねぇ♪

機会があればFD2試乗してみたいと思うのでした(。・ω・)
コメントへの返答
2015年3月26日 1:16
性格が違う、どうやらそうみたいですね♪

是非是非!
見比べてみて下さい♪

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色んな車に乗り、色んな改造をするのが好きです。 現在乗っている車は愛車紹介を見て下さい。 痛車暦 10/09/25 ブルームハンドル社、公認痛車「...

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