阿部ねーヨのブログ一覧

さて、近況なんですが中々上手くいきません。

まず車の事。
会社で支給されていた交通費（ガソリン代）が出なくなったので、とてもパサートを維持する事が出来ない事になり売却を考えました。
だがしかし会社が大好きなパサートを売却する旨を伝えると「それは可笑しいだろう？お前の給料でパサートは維持出来るはずだ！」と云われてしまいました。（ｲﾔｲﾔ、無理だから。

それでもって、この三日間は原付のRS50で動いていたのですが、まさかのエンジン抱き付きを起こすトラブルに・・・・。

RS50を直すか新車を買うか判断に困りましたが、それよりもまずパサートをメインで乗らなくてはならない事が確定した瞬間でもありました。（かなりショック・・・。

とりあえず会社にバイクが壊れた事でパサートに乗らなくてはならない事を相談し、少し交通費を頂ける形になりました。（少し安心した・・・。

だがしかし、このままパサートに乗っていたら、また何時 交通費が出なくなるか分からないので、自分なりに維持出来て楽しい車探しをしてみた・・・・。

＜試乗＞
まずホンダ・グレイスを乗ってみました。
走りのDCT7速かと思いきや、CVTの加速感しかしないと云う事ですね。
走り的にはどうもSR20DE（NAね！）のアベニールやプリメーラのハイパーCVTの加速と言った方が分かりやすいかも。
先日乗ったFD2RのVTECパワーを知ってから高回転のパワー感を少しでも味わえるのだろうと思っていたんですが、高回転に近づくとDCTが勝手にシフトアップしてVTECを味わえない感じがどうにもフラストレーションが溜まってしょうがなかった。

ただ車重が軽くて５ナンバーなので、足回りをFD2Rみたいにガチガチな仕様で走らせたら、個人的に楽しい気もする・・・。

だがしかしDCTの癖にシフトダウン時、加速時のCVT感は嫌な気分・・・。


次にジェイドに乗ってみた。
この車は後席が広く、お客さんを乗せるのにとても好印象な車でした。
だがしかし、３ナンバー車で社中が重くなり、私の評価は落ちる・・・。
乗ってみた感じ、グレイスよりパワーがある。
だけど、パドルシフトがないからグレイスみたいに速の固定が出来ない・・・。（マイナス評価）
けれども、エンジンのフィーリングはグレイスよりパンチのあるフィーリングだった。
あ、あとグレイスはハンド式サイドブレーキだけど、ジェイドはフットシキだった。（NGだね）

そんな感じで自分の肌に合う車じゃなかったので、次の車探しを検討中。
1.街乗リッター12を越えてくれる車。
2.軽自動車以外。（軽だとエンジンが持たない。）
3.楽しい車
これを条件に車探中＾＾


話をパサートに戻すと、とりあえずパサートは１年位は乗る予定だと思う。（交通費が出るまでは乗る）

バイクは修理しないで廃車にしようと思う。
けど、自賠責を２年更新したばかりで、直さないと勿体無い気がしてくる・・・。
なので原付は直す前提で今は置いて、中型二輪免許を取得して「ヤマハ・YZF-R3」を購入して見ようかな♪って考えてみる。
渋滞時のすり抜けとか楽そうだし、なんたって車重が軽いから取り回しやすいのがイイよね。

それに今回4ｓｔにした理由は、エンジンがロングライフな事。
2ｓｔはパワーがあって好きだけど、メンテナンスが本当に大変だしエンジン寿命が短い・・・。

そんなこんなで、パサートの話とバイクの話、試乗車の話でした。



PS　金がないって本当に困るよね・・・。