Yo, Buddy. Still alive?

こんなネタが一体何人に通用するというのか…。

今日がなんの日とか？知りませんねぇ…。さっきフライトレーダー見たらサンタまだ撃墜されてなかった


とりあえず生きております(ヽ'ω`)
皆様に於かれましては、特にお変わりなどございませんでしょうか。。。
純粋なガソリン車が無くなるまで、しぶとく乗り続けたいなあなんて思い詰める今日この頃です。


…。
最近、みりたりーばらんす的なものの見方を頭ん中でアップデートしてまして。数を揃えられないから質でうんちゃらとか胡座かいてたら質でも並ばれてきたでござるwwww
って笑い事じゃねぇ(´・ω・｀)
もっとF-35シリーズ買い増しマシマシしようず。予算
ついでに宮古海峡あたりにヘル・アーチェを設置しよう（提案）

人口ピラミッド見るだけでこの国が斜陽なのは明らかやし、相対的にお隣の赤い国が更に存在感大きくなってくのはもう止めらんないよね。たぶん。


まーともかく、⊂('ω'⊂ ))ｿﾚﾊ ｵｲﾄｲﾃ
さてさて、ブログを放置して一年ですか、そうですか…。書きたくても書けなかったんです…。色々あったんですけどね































































この辺は来年になってもいいからちゃんとまとめたい…。
もう年末なのになぜか今年の初詣の写真がありますね

ここでブログ書くのに作業の何がめんどくせぇって、撮影した画像そのままだとサイズが大きすぎて縮小しなきゃいけない点ですよ…。そのせいで、すぐブログに載せられんというかまずやる気が起きん(´д｀)


今回はとりあえず生存報告と、直近のR2さんのお話です。


このクルマ、乗り始めてしばらく経ちますが、慣れてもどうしても、どうにも気になる点が、一点。

視界の悪さ？慣れ。狭さ？一人なら無問題、むしろ冷暖房の効きにはプラス。燃費？前車よりいいしパワーもDOHCに可変バルタイもついて確実に上がってます。内外装のデザインなどはもうまるで別次元に近代化されました。今でも古さは全く感じさせません。デビューが早すぎたよねこの車

気になるのはそう、電スロ。
R2はなぜか中間グレードのRのみ電スロらしく、余計なことをしてくれたなと（ぇ。MT車なので余計にそう感じるんだと思いますが、アクセル操作に対し、反応がワンテンポ・ツーテンポ遅れます。パッと踏んだ時、パッと離した時、ちょっと踏み込んだ時にかなり遅れてくるのて、シフト操作との連携も取りづらく、正直言ってドライバビリティの欠片もありません。何ですかねこれ。よくこんなんでゴーサイン出しましたね（何。

街中の普段乗りならばさすがに慣れてきたというのもあり、そこまで重大な問題ではないかもしれません。が、少しでも気持ちよく走ろうとするとエンジン回転が右足の動きと感覚的にリンクせず、非常にストレスが溜まります。電スロってみんなこうなんかね。お前が下手くそなんだという声は置いといて（ぇ

ということで、スロコンの導入を長く検討しているわけですが、しかし仮に入れてもアクセル操作に対する遅延は改善されないとの話も…？スロコンはあくまでスロットル開度に関してねじ込むだけであって、例えば今までのワイヤースロットルな感覚のままのタイミングでクラッチ切ると、エンジン回転ブォンて上がっちゃうこととか（アクセルパッと離してもコンマ何秒かその回転がそのまま維持されちゃう制御のせいか）、少しだけじんわりスロットル開けるような操作だとどうしても応答遅延するとか、そのへんはECUだの燃調だのの制御の領域らしく、スロコンでは変わらんらしいと…？ふむう、困ったね。

と、思いつつも懲りずにグーグル先生に相談し続けたところ、スバルの電スロにおける「アクセルペコペコ」なる儀式に辿り着きまして( σ 'ω' )σ

詳しいやり方は割愛しますが、二段階方式を試してみたらこれが結構効果アリ。恐らくプラシーボじゃなくて本当に、アクセルちょい踏みのレスポンス・応答遅れが確実に改善されました。ただ、これ定期的にやらないと段々また元に戻っていくらしいってのがなんとも…ですが。現にこないだ二回目やりましたら良くなった感触…、つまり最初にやってから一週間ちょいくらいしかもたなかったとorz

これでスロコンいらずとなるのか様子見のつもりでしたが、これじゃやっぱダメですね_(:3」∠)_
それに、改善された状態でも滑る雪道なんか走ってみたらやっぱ反応鈍くてどうも…。どうすっかな…。

〈追記〉
もう一点、最近気がついたことが。先日、雪のシーズン前にウォッシャー液入れ替えしようとした際に見つけますた。
この車、ボンネット内を確認してみると、フロントカウル？センター付近から、フロントウィンドウより集まった水が直下のエンジンルーム、ちょうどプラグ右２つあたりのとこにポタポタと滴ってるではありませんか。

後日雨上がりの晴れ間に撮影。やっぱ水流れてる…。
プラグ刺さってる辺りの窪みを覗いてみると水溜まりっぽい水面が…。

またまたグーグル先生によると、恐らくこれに起因するのではないかと想像される、この車のプラグのトラブル例を発見…。一応行ってみた正規Dではまともに相手にされなかったので（走行中はエンジンの熱で蒸発しますゆうてもウチ青空駐車やぞ？雨雪の日乗ってない時間どないなっとんのや…つか現車見てから言えやこの○○）、自分でこの漏れを止める策を試行中です(　･ิω･ิ)


…しかし、ワイ氏はまさかこのブログで今年締めくくりにするつもりじゃないよね？？？