気がついたこと

昨日は朝五時にインプレッサを動かしていました。
この季節の5時は、まだ夜なのですね。
文字通り夜明け前でした。

体調が良くなって視野が広くなっています。
走っていて前を見ていても視界の端にタコメーターの針の位置くらいは視認できる状態です。
どうやら平常時のクラッチ繋ぎではシフトアップ時に回転数ぴったりより落ちてしまっているようです。
N-VANの運転と共用のやり方でやっているせいですね。

訓練して運転プロファイルをインプレッサ平常用・N-VAN平常用・インプレッサ本気仕様に分ける事をしたいと思います。
N-VANは多分私の要求が車体の能力超えてしまっているので、本気仕様はなしにします。