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重量配分に対してよく言われる話で「大事なのは静的重量配分（止まっている時の重量配分）ではなくて動的重量配分（今実際にどれだけ配分されているか）である」と言われます。

すっかり忘れていたボンネットのレビューを上げたのですが、この時に受けた感覚がまさにそれだと感じました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/386909/car/297055/12863915/parts.aspx

フロントに安定した荷重はかかるのですがよりリアも有効に使えているので、実際は若干リアよりに重量配分を移しつつ動的には安定させたような状態になっているのだと判断します。

多くのラリーカーを手掛けたクリスチャン・ロリオーのマシン設計思想は、重量物を可能な限り低くかつ車体の中心に配置するという物でした。
これは競技車両だけではなく、むしろ一般の車のほうが恩恵有る気がしますね。