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のっぽのプーの愛車 [ルノー カングー]

整備手帳

作業日:2019年1月16日

カングークラッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
116000kmジャダーが発生
走行距離から判断しても交換時期と判断

エンジンを下したところ
プロペラシャフトブーツ亀裂 交換
エンジンマウント要交換
トルクロッド交換

ブレーキパット当たりの強い個所があり摩耗していたため4枚とも交換
(低ダストパットが欠品中で通常品 残念)
2
クラッチディスクの磨耗は限界だったようです
3
ドライブシャフトブーツは亀裂が始まって漏れてます
4
エンジンマウントはなんとボルトが破断していてエンジンがマウントに乗っかってるだけという状態。
エンジン下ろさなければ分からない症状だよね

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