yasusukeのブログ一覧

今日は２回目の陸運局に持ち込み車検をして来ました。 一回目のＧＴＲは諸事情により車検切れ状態で工場内で放置プレイとなっています。 完全合法？で持って行ったのですが、まず車検対応のマフラーでも古くなり新品時より劣っていれば いくら証明書があっても関係ないと、今回はＳ２の為、加速騒音で音量テストされ ...
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最近うちのお客さんで信じられない事が続いています、エンジンオーバーホール済みの車両を購入して慣らし運転中にエンジンがお亡くなり一度も全開する事なくご臨終してしまいました。 オーナーに保証は付いてないのか尋ねると保証なしで購入したと、とにかく購入した店に現実に起こっている事を電話しなさいと言うと、も ...
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今まではチューニングした車両はゆる～い指定工場で通してもらっていたのですが、今回からやんわりと断られました。チューニングした車両は改造車イコール暴走族と思っている工場が殆どです。 チューニング車両に理解のある方が工場いると良いのですが、チューニング車両も今は殆どが合法になっている時代です。陸運局の ...
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うちをはじめる時に購入したミッションジャッキ、１６年間持った方なのか、それもミッション搭載中に 突然のご臨終、はぁしょうがないですね。早速注文。
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車検、修理、調整式のアームに変更、アライメント調整で預かった新規？のオーナーです。 最近購入された程度良しの車両です。 先に車検を済ませてから修理などしようと思っていたのですが、一晩でこれだけのクーラントのお漏らしで修理を先にしないとオーバーヒートでエンジンにダメージが及びます。 この車両のオー ...
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あるＦＤ３Ｓ乗りの方がオイル漏れしてるので診て下さいと来られました。 エアクリーナーから漏れているように見えたのでう～ん？？？ エアクリーナーを取り外すとサクションパイプがオイルだらけ？？？ タービンかブローバイかどちらか判断出来なかったのでオーナーさんに料金は掛かるけど 圧縮圧を検査しましょうか ...
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オーナーさんがやっと１０００キロの慣らしが終わって全開セッティングの準備にはいります。 今回のエンジンは全て新規製作の２．８リッターにタービンはＴ８８です。 このての車両はセッティング時は恐怖を感じます。実際は怖～いのです。 ５００馬力位ならそれ程恐怖心はないのですが、自分がエンジン制作をした ...
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ワイドボディー過ぎて小型から普通車まで対応の２柱リフトに乗せようとしたのですが、幅が広くて入りませ～ん。３２００キロ対応の門型リフトしか使えません。こんな幅広い車両は初めてです。新規のお客さんなのでモザイクかけてます。
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修理で預かったＦＤの最終型、最近購入されて金額が新車価格とほぼ一緒だそうです。 リビルトエンジンに交換されてはいるけど高け～
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内燃機屋の遅れで予定より大分ずれ込みましたが、エンジン自体は完成。 まだ燃料系の製作や加工が待っていますが、とりあえず一段落です。
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