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  9. ごめんなさい、ダメでした。 [ｃｌｅちゃた。]
cleちゃた。
ｃｌｅちゃた。の愛車 [スズキ GSX250S KATANA (カタナ)]
ごめんなさい、ダメでした。
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本日、お店から電話があり、エンジンはかかったけど、ちょっと、、、と。 <br /> 少し話しましたが、何だかダメっぽい。 <br /> 詳しい話を聞くべくお店に行きました。 <br /> <br /> お店に着くと、早速エンジンかけてくれました。エンジンはかかったけど、煙が凄い、、、、、<br /> さっきまで、この工場が真っ白になるくらい煙でモクモクだったそうです。<br /> <br /> これは間違いなくオイル上がり/下がりしている状態。スロットルのOFF/ON状態での煙の出方でオイル上がり/下がりの区別できるようですが、今回は両方している状態だそうです。<br /> <br /> 僕が確認したのはここまでですが、作業中に冷却水も噴出してきたそうで、これはサーモ内部が固着してると思われるとのこと（予想はしてました）。 <br /> <br /> ほかにもシャカシャカ？異音がするとのこと。久々に聞いたエンジン音だったのでよく解らなかったですが、さっきヤフオク出品中の250カタナの始動動画見たら全然音が違ってました（苦笑）
本日、お店から電話があり、エンジンはかかったけど、ちょっと、、、と。
少し話しましたが、何だかダメっぽい。
詳しい話を聞くべくお店に行きました。

お店に着くと、早速エンジンかけてくれました。エンジンはかかったけど、煙が凄い、、、、、
さっきまで、この工場が真っ白になるくらい煙でモクモクだったそうです。

これは間違いなくオイル上がり/下がりしている状態。スロットルのOFF/ON状態での煙の出方でオイル上がり/下がりの区別できるようですが、今回は両方している状態だそうです。

僕が確認したのはここまでですが、作業中に冷却水も噴出してきたそうで、これはサーモ内部が固着してると思われるとのこと（予想はしてました）。

ほかにもシャカシャカ？異音がするとのこと。久々に聞いたエンジン音だったのでよく解らなかったですが、さっきヤフオク出品中の250カタナの始動動画見たら全然音が違ってました（苦笑）
  • 本日、お店から電話があり、エンジンはかかったけど、ちょっと、、、と。 <br /> 少し話しましたが、何だかダメっぽい。 <br /> 詳しい話を聞くべくお店に行きました。 <br /> <br /> お店に着くと、早速エンジンかけてくれました。エンジンはかかったけど、煙が凄い、、、、、<br /> さっきまで、この工場が真っ白になるくらい煙でモクモクだったそうです。<br /> <br /> これは間違いなくオイル上がり/下がりしている状態。スロットルのOFF/ON状態での煙の出方でオイル上がり/下がりの区別できるようですが、今回は両方している状態だそうです。<br /> <br /> 僕が確認したのはここまでですが、作業中に冷却水も噴出してきたそうで、これはサーモ内部が固着してると思われるとのこと（予想はしてました）。 <br /> <br /> ほかにもシャカシャカ？異音がするとのこと。久々に聞いたエンジン音だったのでよく解らなかったですが、さっきヤフオク出品中の250カタナの始動動画見たら全然音が違ってました（苦笑）
    1:本日、お店から電話があり ...
  • これら修理にはエンジンの分解整備が必要。 <br /> 費用はやってみないと分からないけど、 エンジン分解すると最低でも50万円位かかるのが普通らしいです。 <br /> バルブも部品供給してないので完全には治せない。部品供給していないものについて、流用できるものがあれば良いのだけど、250カタナはそういう情報が無くて諦める人が多いようです。もともとバンディット250のエンジンをモディファイしたものなのですが、そのバンディットの部品すら使えないようです。<br /> スズキってエンジンは丈夫だけど、車種ごとのオリジナルパーツがあって、互換性が無い場合が多くてダメらしいです。 <br /> <br /> そういやクラッチもたぶん要交換だろうって言ってましたね。<br /> <br /> ちなみに上記はエンジンだけの話で、足回りとかは別途整備が必要になります。 <br /> <br /> あと何か言われたかな〜？
    2:これら修理にはエンジンの ...
  • 250カタナは、カタナシリーズの中でも維持し続けるのが難しいバイクだそうです。 車検が無いから、乗りっぱなしになるケースが多い。またタマ数が少ないから部品も調達できない。 等々。 <br /> <br /> 車検がないから維持し続けやすいと思ってたのですが、今となっては裏目でした。 <br /> <br /> ちなみに逆の理由で、1100カタナは維持し続けることが出来るバイクだそうで。 <br /> 海外に輸出してたのも強みで、いまだに供給している部品も多い。 <br /> 海外の人達が古いバイクでも大事に乗る習慣があるからだとか？ <br /> コアなファンも多いので情報交換も豊富なのも強みだし、空冷なのも強みらしいです。
    3:250カタナは、カタナシ ...
  • ここまでの作業で、費用は約６万円。この段階で作業を諦めて廃車すれば、今までの費用位は回収できるとのこと（廃棄業者が買い取ってくれるので実質的な支払がゼロ）。<br /> →たぶん次の整備手帳で書きますが、ゼロにならなかったです（苦笑）。<br /> <br /> 作業を継続するのであれば、上記内容を理解、納得した上で進めることも可能。<br /> だけど、お店としても今までの経験上、ここまで症状が進んでいて、部品供給も無いものであれば、継続修理はオススメしないとのこと。あとはオーナーさんの判断次第とのこと。<br /> <br /> (-_-; (-_-;(-_-; (-_-;<br /> <br /> 悩んだ挙句、修理を断念しました。 <br /> このあとは必要な手続等をしていくことになります、、、、、<br /> <br /> ごめん、サーモ周辺から水が出てた時、もしくはタンクに錆があるのを発見した時、すぐに対応していれば、こんな事にならなかったと思う。すべて俺が悪い。本当にごめん(T～T)<br /> <br /> 28年の長きにわたって傍らにいてくれた相棒に対して、後悔と、反省、申し訳の無さでいっぱいになりながら、この土日を過ごしました、、、
    4:ここまでの作業で、費用は ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2019年08月24日
   

プロフィール

「[整備] #GSX1100SKATANAカタナ シリンダーヘッドカバー周辺からのオイル漏れ https://minkara.carview.co.jp/userid/388344/car/2838332/8222023/note.aspx」
何シテル？   05/06 23:01
2008/5/1登録です！ よろしくお願いします(^-^)♪
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