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  9. ボディマウント穴エアインテーク作製 1 [グレッチ]
グレッチの愛車 [スズキ ジムニー]
ボディマウント穴エアインテーク作製 1
1
熱ダレをやっつけるシリーズ&#168;導&#168;。<br /> <br /> エンジンルームの排熱効率をもっと上げよー。<br /> 策としては、うまいこと風を取り込みボンネットリフト排熱口まで風の通り道を作りたい。<br /> <br /> で、いい位置にあるボディマウント穴。<br /> いじらん訳にはいかんので導風板を作ってみる。<br /> <br /> まずは段ボールでイメージを形にする。<br /> (初代段ボール型紙はゴミとして嫁に捨てられた…。クー。)
熱ダレをやっつけるシリーズ¨導¨。

エンジンルームの排熱効率をもっと上げよー。
策としては、うまいこと風を取り込みボンネットリフト排熱口まで風の通り道を作りたい。

で、いい位置にあるボディマウント穴。
いじらん訳にはいかんので導風板を作ってみる。

まずは段ボールでイメージを形にする。
(初代段ボール型紙はゴミとして嫁に捨てられた…。クー。)
  • 熱ダレをやっつけるシリーズ¨導¨。<br /> <br /> エンジンルームの排熱効率をもっと上げよー。<br /> 策としては、うまいこと風を取り込みボンネットリフト排熱口まで風の通り道を作りたい。<br /> <br /> で、いい位置にあるボディマウント穴。<br /> いじらん訳にはいかんので導風板を作ってみる。<br /> <br /> まずは段ボールでイメージを形にする。<br /> (初代段ボール型紙はゴミとして嫁に捨てられた…。クー。)
    1:熱ダレをやっつけるシリー ...
  • こんなもんかな。<br /> <br /> 初代は曲げが多く形状が複雑だった。<br /> 実際アルミ板で作れんような形じゃあ、あかんので、意識してポリゴンチックなシンプル形状に。<br /> <br /> 取り付けは既存のあたらずなんちゃら固定ボルト1個とボディマウントに2箇所にしよー。
    2:こんなもんかな。 初代 ...
  • 本チャンはアルミ板を使って製作。<br /> <br /> 厚さは0.8㎜。<br /> <br /> 折り紙するんで1㎜以上はきつい。<br /> 形状で剛性もでるし軽い方が有利じゃん。<br /> (そんなに変わらないだろー。)<br /> <br /> 型紙を展開して…。うぉ、ちょっと足りない…。<br /> <br /> 端がはみ出とるが、まーヨシ。
    3:本チャンはアルミ板を使っ ...
  • で、型紙を貼り付けてケガキ。<br /> <br /> 左右は単純に対称でケガキ完了。
    4:で、型紙を貼り付けてケガ ...
  • カット。<br /> <br /> 板厚がないんで下手こいて変に曲がっちゃあ、かっちょ悪い。<br /> 慎重に切る。<br /> <br /> ジグソーなんちゅうもんは持っとりません。<br /> 中学校から使っておる金ノコが相棒。
    5:カット。 板厚がないん ...
  • カット完了～。<br /> <br /> ちょっと一服。
    6:カット完了～。 ちょっ ...
  • 折り紙の下準備。<br /> <br /> 曲げ方向に山折り谷折りあり、重ね合わせあり、角度違ったら取りつかんちゅう事で曲げに入る前にタガネで折り線をつける。<br /> <br /> 各曲げ線の交点は素材が集中するんでΦ2㎜の穴を空け肉盗み。
    7:折り紙の下準備。 曲げ ...
  • さて、問題の折り紙。<br /> <br /> 可能な限りバイスに挟んで折り線をピシッと出すが曲げの順番も考えんと挟めない。<br /> <br /> それでも挟めないところはあるんで最後は手で。<br /> <br /> 角度は段ボール見本を狙うが感覚が頼りじゃ。<br /> <br /> しかし、0.8㎜は正解じゃった。多少曲げすぎても程よく調整きくぞ。<br /> <br /> 最終的にはボディにとりつけながら調整。
    8:さて、問題の折り紙。 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2014年08月12日
   

プロフィール

「[整備] #ジムニー ナックル内をグリスで満たせのその後のその後 https://minkara.carview.co.jp/userid/388528/car/2100901/8218990/note.aspx」
何シテル？   05/05 14:15
グレッチです。2児父、じき五十路のおっさんです。 よろしくお願いします。
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