R４２？４５？とか・・・ホントに出るのか？

どなたかのブログで見かけたのですが、GTI-Rとは別に
ローンチされたばかりのアウディTT－RSの2.5L
直５ターボ＋四輪駆動のゴルフを開発中？
なんて事が書かれてありましたが
果たして本当に出るのかな？

昔はVWもサンタナ（懐かしい）などに搭載されていた
直列５気筒エンジンなんぞも生産してたが
基本的にアウディ開発のエンジンだと記憶にあるような…
直５エンジンはラリー・カーで有名なアウディ・クワトロに
搭載されたアウディのアイコン的なエンジンでもあるはず。
そのアイコン的エンジンを、これまたVW社のアイコン的
車であるゴルフに果たして搭載するのかねぇ？
ましてや短命と言われているⅥに…

勿論アウディはVWグループだから車両開発プログラムも
ボーダーレス化しているとは思うが、
いくら軽量コンパクトな直５エンジンでも
４気筒よりは幅が広いはず（補機類を見直しても）
またコンパクト・バーミキュラ黒鉛鋳鉄ブロックで
軽量直５エンジンと言っても単体重量183㌔は
４気筒エンジンより軽いのかどうか？
（TT-RSはノーマルTTより60キロ軽量らしいが
　エンジンだけで軽量になった訳ではない）
また軽量化の為にTT-RS並のコストをゴルフにかける訳にも
いかないだろう。

その車が存在しテスト車にゴルフを使用していても
実際に発表されるのは違う車の可能性もある。
いわゆるダミーってヤツだ。
さてさて、ゴルフのR42，45は本当に出るのか？

意外とシロッコRって事もあるかもだぞ（希望的推測w）
勿論ゴルフでも良いけどね♪