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イイね!
2011年05月05日

補足:もう一つの内圧コントロールバルブ


違うタイプの内圧コントロールバルブ情報です。
私も付けようと思っていたマエカワENG製のリードバルブタイプです。
マエカワENGさんのブログを見たところ、
ルーテシア3RSに付けた方がいるようです。
危惧していたバルブボディーサイズも問題なさそうですね。

ノーマルのブローバイ経路のままセパレーター(ブローバイ出口)から
アンブレラ間にインストールするので、インマニ負圧を利用でき
効率も良い気がします。

インマニ負圧によるバルブへの影響はなさそうです
(ブログを見る限り現在のところ作動不良は無さそうです)
エマルジョンもノーマル経路を生かすことで
負圧によって吸われるだろうし、バルブボディーの
容量もあるのでリードがスティックする可能性も
少ないと思われますが、やはりトラブル防止の為には
メンテは必要でしょう。

バルブボディーの大きさを除いては、一番シンプルで
理想的なレイアウトなので試してみる価値はありそうです。
連休明けにでもオーダーしてみましょう。
ブログ一覧 | 《》RS | 日記
Posted at 2011/05/05 14:04:30

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この記事へのコメント

2011年5月5日 15:31
いよいよですね!!
期待していますよ。
乗り比べさせて下さい。
コメントへの返答
2011年5月5日 22:31
あまり違いはないと思います(笑)
フィーリングの違いが分かれば良いですけどねぇ。
2011年5月5日 16:36
待ってました!(笑)
ワンウェイバルブでは無く、リードバルブタイプ!!!

また、装着感とか価格とか詳しく教えて下さいませ。
コメントへの返答
2011年5月5日 22:37
了解です(^^ゞ
クリスチャン"Wolfey"マクブライド隊長♪
ちなみに価格は28,980円であります♪
2011年5月6日 21:10
2タイプあるんですね。
ちょっと気になるパーツではあります。
インプレお待ちしてます!
コメントへの返答
2011年5月6日 21:24
そーなんです(^-^)

NAGバルブとレデューサーの2タイプが
あります。NAGバルブのインプレは上記の
永尾大先生のサイトを見て下さいね^^
2011年5月10日 23:43
はじめまして
内圧コントロールバルブ考
解りやすくて参考になりました!

リードバルブタイプ
こちらの方が、取り付けはスマートですね。
コメントへの返答
2011年5月11日 8:04
初めまして!
A3も乗っておられるのですね♪
レデューサーのほうがシンプル&イージーに
取付は出来ますがボディーサイズが大きいので
効果を含め一長一短があるかと思います(笑)

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