ディーゼルパワー

ところでルマン２４時間レースがスタートしましたね♪
まだスタート後５０分くらいでしょうかね～
長い長い闘いの始まりです。

しかし時代は変わったものです。
ワークスマシンとはいえグリッド１～５位までは全てディーゼルパワー。
圧倒的な速さです。確か日本車初のルマン２４のポールを取った
日産の3.5L・V8ツインターボのR90CKですが今回のタイムより
１０秒は遅かったと思います。多少コースレイアウトの変更が
あり、タイヤ、シャーシの進歩、レギュレーションを差し引いても
ディーゼルパワーの凄さが分ります。

先週ディーラーの営業マンと話す機会があり、
5月に研修でドイツのVW本社に行って色々と
新型車に乗ってきたとのこと。。。
一番良いと感じたのはゴルフのTDIと言っておりました。
ディーゼルと分るのはアイドリングから発進時くらいなもので
それ以上のレンジはまったく静からしいです。
スピードも200㌔は楽勝だったみたいですよ（笑）

早く日本でも発売してくれないかなぁ＾＾
営業マンは規制クリアの問題でアメリカが先行されると
言ってましたがねぇ。。。