《》A442Bのブログ一覧

いつもだったら とっくに１０００㌔くらい走っているのだが 納車後、慌ただしくて距離が稼げない。 早く慣らしを終えて、次のステップに 進みたいのだが… ナビは取り敢えずソニーのNV-35Uを投入。 定番モニター前に設置し動作チェックを兼ねて、 横羽K1－大師K6－アクアライン-館山道-湾岸Bとい ...
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読む事にしました（笑） 納車後、仕事が慌ただしく取説を読むのに 集中出来なかったので今日、明日中に読みたいと思います＾＾； 懸案のナビだが、RSモニターを邪魔せず インテリアデザインを崩さずレイアウトするには 小型軽量のを送風ダクトのルーバーにセットするしかないかな。 となると、機能は限られるが ...
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某スペシャリスト・ディラーのHPブログにて 気になる文字を発見(゜.゜) 部品開発中とのことでモザイク画像がアップされている。 ルーテシアRSと旧カングーに設定されるようだ。 画像と試作品による感想の文面から考えるに 『１８禁』 の部品らしい（違） クランクケース内圧コントロールバルブかP ...
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取り付けると○～○○馬力パワーアップするとか、 何だか速くなるとかいうパーツは ベンチやダイノのデータを公表して欲しいよねぇ 数字を出せば、誰もが納得出来る（笑）
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そう言えばステアリングのグリップ径も太い。 特に９時１５分のスポーク部分が太くて柔らかい。 ちょっと微妙だよな（笑） 画像はオーディオのRCAとUSBのコネクタ。 コンプリートのオーディオにはBluetooth機能もあり どのプレイヤーを接続するか検討中。 オーディオには詳しくないからなぁ…
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早速、ブレーキ鳴きが発生（笑） でも そんな事はどうでも良い事なのだ。 踏み始めのタッチがスポンジーなのが気になる。 踏み応えが出てからの制動力には文句無いのだけどね。 GTIのキャリパーやホースを交換していたから 余計に感じるのかもしれないねぇ。 取り敢えず慣らしが終わったら ステンメッシュの ...
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良く駐車するタワーパーキングのクリアランスの 問題から、まずはこれを変えなきゃね(゜-゜)
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納車されましたが、まだＧＴＩも健在＾＾ ＲＳに乗ってみて、Ｃセグのベンチマークである ゴルフの工業製品としての質の高さを改めて感じた。 無いのはパッションだけかもだ。 もっとも、それが大切なんだけど（笑）
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発注した細々したモノが届き始めました。 既にＥＴＣは取付完了。 夜間走行が多いからライトは明るくしたいよねぇ。 ＤオプションのＨＩＤは高いからやめて 違うのを付けよう（笑） ナビも設置場所が困る。 通勤快速・営業車なのでナビは使用頻度が高いのだ。 RSモニターを隠す訳にもいかないし 右Ａピラー ...
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しかしっ！！ ルーテシアＲＳのアフターマーケットのパーツは少ないよねぇ。 Ｒディフューザーは最初から装着されているから 在庫調整だと思われるが(ﾎﾞｿ) 残る大物はFスポ&アンダーパネル、Ｒスポ、マフラー、ホイールかな。 マフラーはオプションのフジツボＴｉ製とアクラポビッチが リリースされてい ...
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