《》A442Bのブログ一覧

シロッコのプレビューサイトを見たのだが まだインテリア、エクステリアの情報だけだね。 パフォーマンスに関しては今後アップされるらしい。 営業氏の話だと４５０諭吉以上のプライスタグが付くとの事。 レザーシートやパーキング・アシスト付きナビなどが 標準装備されるようだ。ＤＣＣとかも含まれるのかも し ...
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VWJのサイトでシロッコのプレビューサイトがオープンしましたね。 Scirocco Preview Site アクセス集中の為か、重くて開かないけど(・へ・)
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評論家の方のブログを読んで思ったのだが 『夢』を失くしたメーカーのせいだけなのか？ この１勝だけで判断出来るのであろうか？ その前に「で、、、貴方達は何をしていたの？」 そう問いかけてみたいと思った。
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しかし幅があるなぁ(・。・; 標準１８インチのタービンブレード・タイプのホイールでした♪
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シロッコ 2.0TFSI 右ハンドルでバンパーにバックソナーみたいな跡がある。 ナビ連動のパーキングアシストですかねぇ…
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午後の環八外回りを走っていると 前方に平べったい車が　
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東京モーターショー不参加 ついにドイツ機甲師団も日本戦線から撤退！ いったい今年のモーターショーは何を見れば良いのだろ(＠_＠;) メーカーは飽和状態の日本市場よりも中国市場に目を向けていると 『公』に表明したってことだね。 もうモーターショー単独開催はやめてオートサロン＆部品展と 併催した方が ...
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で、、、何故に四輪のサスはそうしないのか？ 答えは簡単です。 コストパフォーマンスが悪いからです（笑） ダンパーのフリクション低減にコストを掛けるより ダンパーの減衰やスプリング、ブッシュなど効果が 判りやすい所に手を入れるのが先です。 例えば、ちょいと減衰を変えたあげれば 「おぉ～！　変ったよ ...
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近年、オートバイの世界で サスの仕様に付いて記載される時に チタン DLC カシマ この三つの文字をよく見かけるかと思います。 バイクを良く乗られている方ならご存知でしょう。 ロードレーサー、モトクロッサーなどの市販レーサー だけではなく市販スポーツバイクのサスにも 使用されている表面処理（コ ...
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横浜は凄い雨風ですねぇ・・・ 東京マラソンのエリアはあまり降ってないみたいなので 良かったですね＾＾ えーと　本題に入る前に 車高調のコメントに補足しておきます。 車高調で重心とロールセンターが変化するのは 勿論なのですが、スプリングのプリロードと ダンパー減衰力の関係もあります。 何故（ネジ ...
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