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乗り換えを考えている方はゴルフⅥ-GTI or 白っ子
どちらをチョイスするのでしょう？

ネームバリューはゴルフなので当然ゴルフをチョイスする人もいるでしょうし
カッコ良い方！（笑）って方も多いのでしょう
選択にあたって、まずはⅥ-GTIの日本導入に３ドアが含まれるか否かですね
それとRラインは現段階ではカタログ（ライン）落ちしそうなので
Rラインがカタログ落ちして３ドアが導入されるとしたら

GTI５ドア
GTI３ドア
シロッコ

と、なるのでしょうか？
現実的にはシロッコかGTI-５Dのどちらかとなりますね～
利便性を考えるならシロッコ&３ドアはアウトですよね（笑）

GOLFマニアの方々では来年発売されるゴルフⅥ
が気になっている方も多いのかな？

スペックの詳細はまだ分かりませんが、スタイリングに関しては
色々と意見が出ていますね～
基本的のはフロント＆サイドは概ね良しですが
リアビュー・・・しかもテールランプデザインに関しては
意見が分かれているようです。

私も『カッコ悪い』とは言えませんが、随分と凡庸なデザインに
なったなぁ～と思いました。何処かの国産車のテールを拝んでいる
ようでイマイチ(・へ・)
でもこれは新型車にありがちな意見で
見慣れればカッコ良く思えるのでしょうね＾＾

私もⅤのモデル末期に購入したので、ⅥのGTIに乗り換えようか
思案中です。派生モデルの「白っ子」も選択肢の一つです（笑）
おかげでモディファイ熱が冷めてしまいホイールもタイヤも
使用しないまま売ってしまうかもしれません＾＾；
と言うか、、、既にレイズのホイールは友人のアウディ乗りに
唾を付けられてしまいました（爆）

夜明け前　久しぶりにＣ１外回りと９号、１号を使って
２周してきました（笑）

目的はブレーキフィールを確認する為ですが、
深夜といえど週末は車も多く、なによりも
タイヤもサスもノーマルなので軽く流す程度で
安全運転で周ってきました。

まぁ～そんな状況でしたので
結論から言えばブレーキ変えてもパフォーマンスは
ノーマルより劇的に向上した気はしませんでした＾＾；
ローター径（有効径）が大きなキットなら
もっと制動力ＵＰを肌で感じたかもしれませんけどね。

言いましたが
私の場合は自分好みのフィーリングかどうか？です。
ペダルの踏み代（脚力）に対し制動力がリニアに立ち上がっていく
感覚が自分好みか？ということなのです。

結果
『このブレーキはフィーリングに関しては及第点だと思います♪』

でもモノブロックキャリパーと言えど吊るしの状態では
７０％くらいの満足度ではないでしょうかねぇ～
今後はローターやパッドの相性だけではなくブレーキバランス、
サス・セッティング、タイヤなどで様子を見たいと思います。
ここからはGOLFスペシャリストさんのknow-howの世界かな＾＾
やはり信頼出来るショップさんが必要ですね♪

やっぱり評価が高い "車庫「青」"さんに遊びに行こうっと（笑）

もう曜日が変わってしまいましたが
ドアミラーのホタルをLED化しました。
確かに色調は白くなりましたが光量自体は減少したような気が・・・
ま・・・ファッションってことで＾＾；
PIAAのＦポジション用LEDやベロフのHIDバナーも
手元にあるのですが明るい時に作業したいと思います～

来週は時間があればCOX-YAMAHAボディーダンパーも
取付したいと思います。

で、、、ＢＡＤな事です(-.-)

ブレーキキャリパーを交換した帰りに
某ショッピングセンターで買物をしようと
立体駐車場に駐車をし、用事を済ませて戻ると

『ん？』

何だかナンバープレートが歪んでいるような・・・
さらに顔を近づけてみるとＦグリルと左ヘッドランプの
間の部分に凹んだ傷が（指先に幅10mmくらい凹みがある）


『当て逃げかよ！』　ヽ(｀⌒´)ノ

そのまま後輩の板金塗装屋に直行。
フロントグリル周りをバラしながら

「この車レインフォースも樹脂製だから割れたら交換ですよー」

と怖い言葉を後輩が呟きながらチェック。

「問題なさそうですね～削って盛って塗装だけでＯＫですよ～」

ラッキーな事に軽傷でありました＾＾
当て逃げした奴は、きっと外人だろう。。。その名は

きっと・・・ジェイソン（それがオチか）