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取り敢えず　赤ロバ５号は今月末にＤで車検。

Ｄで箱替えの話をしたら、やはりポロＧＴＩを勧められた。
ゴルフよりコンパクトで　きびきび走るならこれでしょ！と（笑）
しかーし　またＶＷＪの戦略による抱き合わせパッケージじゃないだろうねぇ(-.-)

ゴルフ６ＧＴＩの選択肢もあるんだが、新車はいらないな～
６ＧＴＩなら中古で良しとするかな。なぜなら５と然程変わらんので
食傷気味となりそうだしやはり６は短命みたいだしね

しかし最近　ＭＴ乗りたい病に罹ってしまったので
アルファ ＭＩＴＯクワドリフォリオ、同じシャーシを使用している
アバルト グランデプント・エヴォも魅力的だな。
ダウン・サイジングコンセプトでマルチエア・エンジンも魅力的だね。
ただマルチエアの信頼性はどうなんだろうか？
ハイドロ系がトラぶったらと思うとなぁ・・・

コンセプトは一世代前となるが、古典的なＦＦスポーツ
ルノー ルーテシア（ＣＬＩO)ルノースポールも楽しそう♪
しかし今後　正規ディーラーでは登録出来ないみたいだね？
話によると８月船積み分までの車両までＯＫらしい。

さてさて　どうしましょう(・へ・)

ネジと言えばレーシング・カーコンストラクター御用達の

アンブラコ

殆どが、このメーカーのボルトを使用してるはず。
いわゆるミル（ＭＩＬ）スペックという規格のブツですな～
シャーシ、サスペンションからブレーキディスクとベルの結合まで
殆どアンブラコが使用されている。
ＳＵＳ系のボルトはブマックスを使用している処も多いけどね。




アフターマーケットのパーツでボルト１本まで手抜きせず
こう云うボルトを、さり気無く使っているメーカーの
パーツは付けてみたくなるなかな＾＾

ちなみに画像は特注の6AL4Vのボルト～