《》A442Bのブログ一覧

読む事にしました（笑）
納車後、仕事が慌ただしく取説を読むのに
集中出来なかったので今日、明日中に読みたいと思います＾＾；

懸案のナビだが、RSモニターを邪魔せず
インテリアデザインを崩さずレイアウトするには
小型軽量のを送風ダクトのルーバーにセットするしかないかな。
となると、機能は限られるが軽量のSONY NV-U35か
GARMIN1360とか205Wになるかなぁ。

某スペシャリスト・ディラーのHPブログにて
気になる文字を発見(゜.゜)

部品開発中とのことでモザイク画像がアップされている。
ルーテシアRSと旧カングーに設定されるようだ。
画像と試作品による感想の文面から考えるに

『１８禁』

の部品らしい（違）

クランクケース内圧コントロールバルブかPCVバルブ系のパーツですかねぇ('_')
PCVバルブに関しては、今後のメガーヌ3RSチューンを
見据えての開発かもだね。

お手並み拝見　　期待しております♪

取り付けると○～○○馬力パワーアップするとか、

何だか速くなるとかいうパーツは

ベンチやダイノのデータを公表して欲しいよねぇ

数字を出せば、誰もが納得出来る（笑）

そう言えばステアリングのグリップ径も太い。
特に９時１５分のスポーク部分が太くて柔らかい。
ちょっと微妙だよな（笑）

画像はオーディオのRCAとUSBのコネクタ。
コンプリートのオーディオにはBluetooth機能もあり
どのプレイヤーを接続するか検討中。
オーディオには詳しくないからなぁ…

早速、ブレーキ鳴きが発生（笑）

でも そんな事はどうでも良い事なのだ。
踏み始めのタッチがスポンジーなのが気になる。
踏み応えが出てからの制動力には文句無いのだけどね。
GTIのキャリパーやホースを交換していたから
余計に感じるのかもしれないねぇ。
取り敢えず慣らしが終わったら
ステンメッシュのブレーキホースの投入を考えよう。

私はカッチカチが好きです（笑）