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リード厚0.03mm編です～

ノーマルに戻し感覚をリセットした後で
またレデューサーを取付、そして１００㌔ほど走行して
レデューサーのフィーリングを覚え込んだところで、
リードバルブの厚みを0.05mmから0.03mmに変更してみた。

取り敢えず、街乗りをしてみたのだが、
はっきりと違いが分る。2.000～5.000rpmの
レンジが輪をかけたようにスムーズになったかな。
3、4速で2.000rpmまでアクセル戻して踏み直すと
0.05mmの時はスムーズになった感覚のみであったが

0.03mmは明らかにトルクアップしたような感じで
加速し車速が上っていく。
高回転型ＮＡはミドルレンジまでのトルクが薄いので
ちょっとトルクが増えるだけで違いを感じることが
出来るので嬉しい限りである。

0.05mmリードは約800㎞走行したのだが
勿論、リード自体には異常は無かった。
後はT=0.03mmリードの耐久性がどんな具合か
テストを続けてみる予定。

フォトギャラリーに画像を載せておきますぞ（＾ｖ＾）

やっぱりホイールはこれにしたいのだが

８ＪでＥＴ４３㎜って・・・外に出過ぎとちゃいますか(＠_＠;？

おフランスのルノスポに確認取ってもらおうかな～

擦られたホイールはスポーク4本に傷が付いていた(;O;)

チェックすると金属部までガリっと削れたようなダメージは無し。
表面の塗装のみ、綺麗に剥がれた感じだったので一安心♪

相方に
「オマエは壁走りしてホイールの皮一枚剥がすモナコマイスターかよ！！」
　と突っ込みたくなりましたわ(笑）

上野で相方とバレエを観て、19時前に帰宅したのですが
雨が酷くなる前に、ちょっと買物してくるから車を貸して～と
相方がスーパーまでＲＳを乗って行ったのです。

まもなく戻ってきて開口一番

ごめーん　ホイール擦っちゃった～



でも大したことなさそうだよ～と涼しい顔で言う（鬼）

見に行くのが怖い..................＿|￣|○

映画『マイアミ・バイス』や『パブリック・エネミーズ』を
撮ったマイケル・マン監督がルマン24時間レースを
題材にした映画を撮るかもしれないとのこと。
Ａ.Ｊ.ベイム著「フォードVSフェラーリ 伝説のルマン」を
映画化する予定みたいだ。

もっともまだ企画段階との事だし、こう云った話は
製作サイドからマーケットの反応をリサーチする為の
まもなく本番レースと云う季節柄のフリかも知れないけど(笑）
でも　映画化が決まれば良いな～

果たして『栄光のルマン』を越えられるのか(゜_゜)？