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昨日、今日と国際フォーラムで開催されていた

アートフェア・東京２０１５を　まったりと鑑賞。

メルセデスベンツ・ジャパンから

出展されていたアート・カーを発見。


"The Stray Dogmobile" by Daido Moriyama

写真家　森山大道の有名な写真「三沢の犬」を

S550 4MATIC Coupeに転写したものですが

なかなかの迫力でしたよ。　

しかし最近のメルセデスのデザインは嫌いじゃないな。

グリルの巨大三点星を除いては（笑）

現行のルーテシア/クリオ４RSって　あまりトラブルはないのですかね？

一般道での日常使いなら問題はないのでしょうが

サーキットなどで走行される方はどうなのだろう。

VW系のDSG（ルノーEDC）とかは高回転多用すると

ブリーザーからオイルを噴いたり、作動油温が上昇して

フェイルセーフが働いたり、またXDS（RSデフ）の作動で

ブレーキはフェード気味になったりとか色々あったのですが

後発組なので対処されているのでしょうかねぇ('_')

ミニ（F56)最新のJCW　発売になりました。

まずはATからの受注みたいだが、JCWの伝統を履むMTの設定がある。

クリオRSにMTの設定が無くなったので、３ペダル大好きな自分が

次に買う車は、MT設定のあるJCWかアウディS1が候補だった。

昨年末、アウディS1には試乗出来たのだが、普段使いが出来て

速くて、上質。ただ私の琴線には触れなかったかな。

JCWは馬力は231ps、最大トルク350Nmで超ゴーカート感覚を

味わえそうな予感がするので、かなりそそられつつ悩んだ（笑）


しかし王道路線のドイツ機甲師団がニッチなモデルを設定し

元祖ニッチ路線だったルノーRSモデルからMTの設定が

無くなったのは損失じゃないのかなと思えるのだけどなぁ('A`)

そうでした　何に乗換えるのか？


菱形紋《》の兄貴です（おいっｗ


納車まで、まだまだ時間があるので

それまで現・相棒を愛でることにします＾＾

皆さん　乗換えなさったんですねぇ・・・

私もやっと、両親等の介護などの目処が付きましたので

私も気分一新、乗換えを決意しました。

相棒のクリオRS君も78,000キロほど走破しましたが、

まったく問題が無く　絶好調なのですけどね。

あと３ヶ月くらい　相棒と共に楽しく、安全に走り回ります