《》A442Bのブログ一覧

いつもだったら
とっくに１０００㌔くらい走っているのだが
納車後、慌ただしくて距離が稼げない。
早く慣らしを終えて、次のステップに
進みたいのだが…

ナビは取り敢えずソニーのNV-35Uを投入。
定番モニター前に設置し動作チェックを兼ねて、
横羽K1－大師K6－アクアライン-館山道-湾岸Bという
東京湾半周コースを昨晩走ってきました。
途中、後続車が全く来ないK6でブレーキの
慣らしもしてしまった（笑）

ナビはVICSがないと不便かと思ったのだが
渋滞の時間帯じゃなければ普通に使える感じかな。
ただ走行中の操作が出来ないので裏技加工を
する予定。あとはマウントを改造してルーバーに
設置出来るようにしなくちゃ(・へ・)

読む事にしました（笑）
納車後、仕事が慌ただしく取説を読むのに
集中出来なかったので今日、明日中に読みたいと思います＾＾；

懸案のナビだが、RSモニターを邪魔せず
インテリアデザインを崩さずレイアウトするには
小型軽量のを送風ダクトのルーバーにセットするしかないかな。
となると、機能は限られるが軽量のSONY NV-U35か
GARMIN1360とか205Wになるかなぁ。

某スペシャリスト・ディラーのHPブログにて
気になる文字を発見(゜.゜)

部品開発中とのことでモザイク画像がアップされている。
ルーテシアRSと旧カングーに設定されるようだ。
画像と試作品による感想の文面から考えるに

『１８禁』

の部品らしい（違）

クランクケース内圧コントロールバルブかPCVバルブ系のパーツですかねぇ('_')
PCVバルブに関しては、今後のメガーヌ3RSチューンを
見据えての開発かもだね。

お手並み拝見　　期待しております♪

取り付けると○～○○馬力パワーアップするとか、

何だか速くなるとかいうパーツは

ベンチやダイノのデータを公表して欲しいよねぇ

数字を出せば、誰もが納得出来る（笑）

そう言えばステアリングのグリップ径も太い。
特に９時１５分のスポーク部分が太くて柔らかい。
ちょっと微妙だよな（笑）

画像はオーディオのRCAとUSBのコネクタ。
コンプリートのオーディオにはBluetooth機能もあり
どのプレイヤーを接続するか検討中。
オーディオには詳しくないからなぁ…