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早速、ブレーキ鳴きが発生（笑）

でも そんな事はどうでも良い事なのだ。
踏み始めのタッチがスポンジーなのが気になる。
踏み応えが出てからの制動力には文句無いのだけどね。
GTIのキャリパーやホースを交換していたから
余計に感じるのかもしれないねぇ。
取り敢えず慣らしが終わったら
ステンメッシュのブレーキホースの投入を考えよう。

私はカッチカチが好きです（笑）

良く駐車するタワーパーキングのクリアランスの
問題から、まずはこれを変えなきゃね(゜-゜)

納車されましたが、まだＧＴＩも健在＾＾
ＲＳに乗ってみて、Ｃセグのベンチマークである
ゴルフの工業製品としての質の高さを改めて感じた。
無いのはパッションだけかもだ。
もっとも、それが大切なんだけど（笑）

発注した細々したモノが届き始めました。
既にＥＴＣは取付完了。

夜間走行が多いからライトは明るくしたいよねぇ。
ＤオプションのＨＩＤは高いからやめて
違うのを付けよう（笑）

ナビも設置場所が困る。
通勤快速・営業車なのでナビは使用頻度が高いのだ。
RSモニターを隠す訳にもいかないし
右Ａピラーの側には、違うモノを設置する予定なので
結局、Ｄオプの型遅れナビを付けるしか選択肢が無いかも(-"-)

しかしっ！！

ルーテシアＲＳのアフターマーケットのパーツは少ないよねぇ。
Ｒディフューザーは最初から装着されているから 在庫調整だと思われるが(ﾎﾞｿ)
残る大物はFスポ&アンダーパネル、Ｒスポ、マフラー、ホイールかな。

マフラーはオプションのフジツボＴｉ製とアクラポビッチが
リリースされているが、アクラって音量規制が通るのかな？
オートバイ用のアクラはスリップオンでも音量が厳しい気がしたんだが。
まぁ　スペシャリストディーラーで販売するみたいだから大丈夫か…

エアロは好みの問題だねぇ。
ホイールはＯＺと、これからリリースされるSifo製の鍛造くらい
しかないのかな。黒カップ（酒じゃない）ホイールが標準なので
Sifo製のが良いかも。

もっとも　この手の車で走りに効くのはタイヤとブレーキ
だと思うので、個人的にはホイールよりも優先されるのは
タイヤ、パッドだな。

と　まぁ　色々と思案中な訳です（笑）