《》A442Bのブログ一覧

初車検完了（走行距離41,200㌔)となりました。

●諸費用は54,270円
●下記ショートパーツを含む整備代などで62,979円
　・フロントアンダーカバーのネジ（脱落による）
　・ブレーキオイル交換
　・クーラント交換
　・発煙筒交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計１１７，２４９円

意外と安かった（箱替え予定なので安くしてくれとゴネたｗ）

更にＤＳＧの１～２速の半クラが長かったり
リバースの反応が悪かったので、前回の点検で
ＤＳＧのキャリブレーションをしたのだが、
また反応が悪化してきた事を告げると
メカトロを無償交換してくれる事になった。
保障があるうちに交換出来て良かった～
なんせ有償だと３０万コースらしいからね(汗）

おかげで車も絶好調ヽ(^。^)ノ
これで次のユーザーになる方も安心ぢゃ

そこには鹿が(＠_＠;)

昨日は長野の佐久市で会議があり
その後に松本でも会議となったので、
代車ポロ君が足代りになって自宅から移動した。
1.2ポロ君は速い車じゃないので疲れましたわぃ（笑）

ＮＡＶI無しポロ君なので佐久から松本に
移動するにあたって　地図を眺めていると、
丁度良いショートカットの峠越えルートを発見。
国道142号線から扉峠に抜ける県道67号を
通るルートである。

ここが凄いのなんの　道幅は殆どが
１～１．５車線で対向車が来たらアウトってな具合。
（もっとも対向車なんて来なかったのだが）
峠道の上り中盤ともなると１、２速しか使用できない
つづら折りが続く。道は舗装はしてあるが
ダスティだし、いが栗も散乱（笑）
久々に凄い林道を走った気分でしたなぁ。

登りきると、ビーナスラインとぶつかり
松本方面に向かうと、いきなり視界に入ったのは
路肩にシカさんが横たわって安らかに草を食む状態。
車を止めて窓から携帯を向けても
警戒もせずに草をムシャムシャしてた＾＾

あ～ビックリしかぁ（オヤジギャグで締める）

明日は、ゴルフの車検も終ったのでＤに引き取り～

本日　赤ロバ５号を車検に出した。
代車は現行ポロＴＳＩコンフォートというグレード。
まぁ　1.2だから当然パワー感はないが
ＤＳＧを駆使して良く走る車かな～
車検が終わるまで、足車として活躍して貰おう。

ところで　ＤにてポロＧＴＩの状況を訊いてみたのだが
結構、注文が入っていて、今現在のオーダーだと
納車時期も未定になってしまうらしい。
なのでデモ・カーの準備も出来ないとのこと…

ホンマでっかw？

さて～現在の箱替え候補車です（笑）

ルノー
ルーテシア3（CLIO）RS
メガーヌ3RS（未発売）

アルファロメオ
MITO・QV
ジュリエッタ・QV（未発売）

ＶＷ
ポロGTI
ゴルフ6GTI

アウディ
A1 1.4TFSI（未発売）

おっと　忘れちゃいけない
アバルト
グランデプント・エヴォ（未発売）

本当はシトロエンDS3Racingも興味があるのだが
日本には導入はされないみたいだね。
１０００台限定から２０００台に増産になったから
正規導入されると思ったのだけど残念(・へ・)

ポロＧＴＩが発売されました。
早速オーダーした人もいるのだろなぁ。
箱替えの候補車でもあるのだけど、
相変わらずＶＷＪの強気の値段設定だ。
本来ならボーイズレーサーになる車だが
プライスを見る限りボーイズ対象じゃないね（笑）

ポロＧＴＩはあらゆるユーザーをターゲットに
した「鉄板」車ではあるのだろうし、このパフォーマンス、
クオリティーなら、このプライスは安いって人もいるだろう。
でも工業製品としてのグローバルな
正当なプライスってのも必要だと思うんだよなぁ…
えっ　やっぱプライスレスだってか（古）

さて記事によると
アウディがポロＧＴＩの兄弟車A1-1.4TFSIを
30日から開催されるパリ・サロンでローンチする。
現地価格で2万2450ユーロ（約250万円）からだってさ。
アウディの今までの値付けの仕方だと
日本では320万くらいになるのかな？

ポロＧＴＩを300万で買うなら A1もありじゃないか？
パワーはポロより5psアップされて185psだ。
きっと内装のデザインもポロより良いだろう。
既にポロＧＴＩで噂になっているブレーキのプアさも、
Ａ１はディスクＤも大きくして対処しているみたいだね。
事実かどうかは不確実だが、記事によると

ポロＧＴＩはＦディスクが231mm、Ｒは196mm
A1-TFSIはＦが288mm、Ｒは不明。
このサイズの違いは何だ (＠_＠;

事実だとしたら 既にポロＧＴＩを契約された皆様は
早速アウディのブレーキを移植する準備に掛って下さい（笑）