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CHUUTOの愛車 [トヨタ カローラレビン]

整備手帳

作業日:2026年4月29日

【AE86レストア 34】4スロアイドルアップ その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
4スロアイドルアップの続きです。
前回、バルブのブラスト処理をしました。
今回は本体の取り付けです。
最終的には写真のように、エンジンのブロック横にステーを使って取り付けました。
2
ホムセンを物色して、このようなステーを購入しました。
板厚は3mmなので強度も十分。
3
ステーにブロック取付用の穴を開けて、ブロック、バルブ、ステーを合体。
ステーはブロックと面を合わせてスッキリと。
このブロックは某オクで購入しましたが、加工が綺麗でOリング穴の交差もピッタリ。
各ボルト穴のタップもバッチリでした⭐️
4
エンジンブロック横の使っていないネジ穴(M10 P1.25)を使って本体を取り付け。
ネジ穴はタップでさらいました。
本体横向きでボルト一本でしかとめていませんが、M10なので結構ガッチリ固定できました。
一応念のためロックタイトを塗布してます。
以前はフェンダー横に固定していましたが、この位置だと上から見た時に目立たないし、配管長が短くできるのが良いですね⭐️
5
ラジエター液を少し抜いて、水廻りのホースとバキュームホース、エアクリを付ければ完成❗️

取り付けた結果ですが、冷間時のアイドリングもしっかり上がって、普通の車っぽくなりました(*´∀`)

これまで色々と整備してきたので、一応普通に動かせるようにはなりました。
当たり前なんですが、実は普通に動かすってなかなか難しいんですよね。
今後の予定ですが、あとはブレーキ関係やれば一通り整備は終わりだと思います。
そのあとはいよいよボディの板金作業に入れそうです。

ではまた!
6
5月3日追記
アイドルアップ時の回転数調整用にボールバルブを追加しました。
7
こちらの部品です。
モノタロウで購入しました♪
レバー付で全閉にもできるので、燃調の時にも使えそうです。

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